Máy san đường PY240H, với trọng lượng hoạt động đáng kể 20.000kg và công suất định mức mạnh mẽ 179kW, cung cấp hiệu suất vô song. Được trang bị động cơ Cummins 6CTA8.3-C240, nó đảm bảo việc cung cấp năng lượng đáng tin cậy trong mọi điều kiện.
Với hộp số thủy lực điều khiển điện tử một tay cầm có 6 số tiến và 3 số lùi, thao tác trở nên dễ dàng. Độ ổn định và khả năng bám đường được đảm bảo nhờ khóa thủy lực và vi sai tự động khóa/mở khóa NO-SPIN. Phân bổ tải trọng trục lý tưởng giúp duy trì sự ổn định ngay cả trên các bề mặt khó khăn. Hệ thống thủy lực hiệu quả tối đa hóa việc sử dụng các bộ phận, trong khi khung hộp chắc chắn và hộp số tiên tiến cho phép làm việc nặng. Với hệ thống treo lưỡi cày linh hoạt và khung gập, nó cung cấp phạm vi làm việc rộng cho nhiều ứng dụng khác nhau.
| Kích thước tổng thể | |||||||||||||||||
| 1 | Chiều dài | 9980mm | |||||||||||||||
| 2 | Chiều rộng | 3100mm | |||||||||||||||
| 3 | Chiều cao (Đến đỉnh cabin) | 3680mm | |||||||||||||||
| 4 | Chiều dài cơ sở | 6900mm | |||||||||||||||
| 5 | Bàn đạp | 2580(mm) | |||||||||||||||
| 6 | Min. bán kính quay | 8.3(m) | |||||||||||||||
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH | |||||||||||||||||
| 1 | Trọng lượng hoạt động | 20000kg | |||||||||||||||
| 2 | Chiều dài lưỡi | 4420mm | |||||||||||||||
| 3 | Chiều cao lưỡi | 610mm | |||||||||||||||
| 4 | Độ dày lưỡi xẻng | 16mm | |||||||||||||||
| 5 | Chiều cao nâng tối đa so với mặt đất | 450mm | |||||||||||||||
| 6 | Chiều sâu san gạt tối đa | 500mm | |||||||||||||||
| 7 | Khoảng với vai tối đa bên ngoài lốp sau | 2150mm | |||||||||||||||
| 8 | Tốc độ di chuyển (Km/h), 6 tiến và 3 lùi | ||||||||||||||||
| (1) tiến | 4.96/8.55/11.3/19.32/24.25/38.79 | ||||||||||||||||
| (2) lùi | 4.96/11.3/24.25 | ||||||||||||||||
| động cơ diesel | |||||||||||||||||
| 1 | Mô hình | động cơ Cummins6CTA8.3-C240 | |||||||||||||||
| 2 | LOẠI | Tiêm trực tiếp. Turbo nạp. Làm mát bằng nước | |||||||||||||||
| 3 | Sản lượng định giá | 179 kW | |||||||||||||||
| 4 | Tốc độ định mức | 2200(r/min) | |||||||||||||||
| 5 | Max. Vòng xoắn | 1028(N.m)/(1500v/p) | |||||||||||||||
| hộp truyền động | |||||||||||||||||
| 1 | Mô hình | 6WG200(ZF) | |||||||||||||||
| 2 | LOẠI | chuyển số tự động, cần chuyển số đơn, thiết bị khóa chuyển số trung tính | |||||||||||||||
| 3 | Vị trí đổi số | 6 số tiến và 3 số lùi | |||||||||||||||
| Trục và lốp | |||||||||||||||||
| 1 | Lực kéo tối đa | 143KN(f=0.75) | |||||||||||||||
| 2 | Kích thước lốp | 20.5-25-16PR L-2 (tiêu chuẩn) | |||||||||||||||
| Hệ thống thủy lực Thiết bị Làm việc | |||||||||||||||||
| 1 | Mã mô hình bơm dầu (bao gồm bơm lái) | CBGj1032/1032 | |||||||||||||||
| 2 | Áp suất hệ thống | 17.5MPa | |||||||||||||||
| 3 | Mã mô hình van phân phối | HUSCO 5000 | |||||||||||||||
| 4 | Mã mô hình động cơ dầu | 604-0663 | |||||||||||||||
| Hệ thống lái | |||||||||||||||||
| 1 | LOẠI | Lốp trước bị biến dạng | |||||||||||||||
| 2 | Mô hình hộp số lái | BZZ5-E160BG-1+FKB-3020C | |||||||||||||||
| 3 | Áp suất hệ thống | 16Mpa | |||||||||||||||
| Hệ thống phanh | |||||||||||||||||
| 1 | Loại phanh di chuyển | Phanh thủy lực và phanh mở rộng bên trong | |||||||||||||||
| 2 | Mô hình bơm phanh | CBGj1032/1032 | |||||||||||||||
| 3 | Áp suất hệ thống | 10Mpa | |||||||||||||||
| 4 | Loại phanh đỗ | Phanh cơ khí và phanh mở rộng bên trong | |||||||||||||||
| Hệ thống dẫn động bánh trước | |||||||||||||||||
| 1 | Mô hình bơm dẫn động bánh trước | JR-L-S75C-LS-25-20-NN | |||||||||||||||
| 2 | Mô hình động cơ dẫn động bánh trước | C5420100AA | |||||||||||||||
| Năng lượng dầu | |||||||||||||||||
| Nhiên liệu (diesel) | 480L | ||||||||||||||||
| Dầu bôi trơn động cơ | 28L | ||||||||||||||||
| Dầu cho bộ chuyển đổi và hộp số | 28L | ||||||||||||||||
| Dầu cho hệ thống thủy lực | 90L | ||||||||||||||||
| Dầu cho cầu sau | 80L | ||||||||||||||||
| Hộp tandem | 165L×2 | ||||||||||||||||
Đội ngũ thân thiện của chúng tôi rất mong nhận được tin từ bạn!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
