Прогресивний вантажівка ZL60H: Висока міцність та зручність

Основні характеристики

Колесний екскаватор ZL60H є прикладом сучасної інженерної думки та ергономічного дизайну, володіючи значною експлуатаційною масою 19 500 кг, потужним номінальним виходом 175 кВт та розрахованою номінальною вантажопідйомністю 6 000 кг.

Головна рама машини має інноваційну 'парну' конструкцію конусних котушкових підшипників, що покращує надійність роботи узгільнення, особливо в складних умовах. Машина оснащена системою ZF4BP210 з подвійною змінною та електрогідроавтоматичною коробкою передач з функцією переключення передач для безперешкодної та безпечної роботи, забезпечуючи високу ефективність. Керування революційовано за допомогою малих гідронасосів та системи низького тиску з виявленням навантаження, що робить управління дуже легким та зменшує втомлення оператора. Крім того, гідросистема спроектована для оптимального виведення тепла, що забезпечує стабільну роботу у всіх умовах. Модель 966 має зовнішній вигляд серії T з великими дверимами для простого доступу під час техобслуговування, а кабіна перепроектована для максимальної герметичності та мінімального шуму, значно перевершуючи національні стандарти. Централизоване керування реле, предохранителів та точок техобслуговування підкреслює користувач-орієнтований дизайн, спрощуючи техобслуговування та збільшуючи зручність.

Головні специфікації

Стандартні конфігурації

Головна рамна артикуляція інноваційно спроектована з "парною" структурою конусних котушкових підшипників, що збільшує площу контакту та забезпечує надійність артикуляції навіть у складних умовах експлуатації.

Використовується система ZF4BP210 подвійної зміни, а коробка передач є електрогідроопрацьованою силовою з фіксованими вісями, що дозволяє здійснювати принуджуване пониження передач, що робить управління простим і безпечним з високою ефективністю.

використання маломірного керmaчного приводу та низькотискового керування системою гідроусилителя керма за допомогою клапану збільшення потоку, що робить керування керма дуже легким і гнучким, значно зменшуючи фізичну навантаженість; регулювання керма, що робить експлуатацію більш комфортною та зручною.

На основі симуляції та тестової верифікації, інноваційний дизайн системи бокового відведення тепла гіdraulicної системи дозволяє всій гіdraulicній системі машини отримувати раціональне та достатнє відведення тепла при будь-яких робочих умовах, що покращує ефективність використання радіатора та надійність гіdraulicної системи.

Зовнішній капот серії T має великі відкриті двері, переднє отворення для повітряного входу радіатора та заднє повітряне виведення. Нова кабіна оновлена за допомогою надзвичайно герметичного дизайну, а шум всієї машини значно нижчий за національним стандартом.

Релейна та предохранювальна коробка всього транспортного засобу розташована центрально, жирянка працюючого пристрою виведена на бік рами, а манометричний порт розташований спереду в допоміжній коробці тощо. Гуманізований дизайн робить технічне обслуговування більш зручним.

Обсяг застосування

Переваги продукту та транспортування

Виробнича лінія