Timbang ng operasyon：19500kg
Output na tinataya：175kW
Load na tinataya：6000kg
Ang ZL60H Wheel Loader ay kumakatawan sa pinakabagong inhinyering at disenyo ng ergonomiko, may malaking operasyonal na timbang na 19,500kg, makapangyayaring rated output na 175kW, at mabilis na rated load capacity na 6,000kg.
Ang pangunahing frame nito ay may inobatibong 'paired' tapered roller bearing na estraktura na nagpapalakas sa relihiyosidad ng pagkilos, lalo na sa mga hamak na sitwasyon. Kasama sa makina ang isang ZF4BP210 double-variable system na may electro-hydraulic power-shift gearbox para sa madaling at ligtas na operasyon, siguradong mataas ang produktibidad. Palawit ang pagsasagawa ng pamamahala sa direksyon gamit ang maliit na displacement gear at low-pressure load-sensing system, na gumagawa ng ligtas at maayos na pagmamaneho, na bumabawas sa pagkapagod ng operator. Sa dagdag pa rito, disenyo ang hydraulic system nito para sa optimal na pagpapawas ng init, siguradong maaaring magtrabaho nang wasto sa bawat kondisyon. Ang modelo 966 ay may T series na anyo na may malaking pinto na madaling makarating para sa simpleng pagnanakot, habang ang cab ay re-inedsyerado para sa maximum na pag-seal at minimum na tunog, napakalayo sa pambansang estandar. Sentralisadong kontrol para sa mga relay, fuse, at pagnanakot na puntos ay nagpapahayag ng user-friendly na disenyo, na sumisimplipiko ang pagnanakot at nagpapalakas ng kumport.
| Kabuuang Dimensyon | ||
| 1 | Haba(sa may baket sa lupa)* | 8714(mm) |
| 2 | 8696 (mm) | 2965(mm) |
| 3 | Lapad ng Baket* | 3048(mm) |
| 4 | Taas(Sa tuktok ng cab)* | 3550(mm) |
| 5 | Batayan ng gulong | 3300(mm) |
| 6 | Min. ground clearance | 498(mm)? |
| Teknikal na Espesipikasyon | ||
| 1 | Naka-rate na karga | 6000(Kg) |
| 2 | Timbang na operasyon | 19500Kg |
| 3 | itinalagang kapasidad ng timba | 3.7(m3), opsyonal 2.6-5.0 (m3) |
| 4 | Makabagong bersa ng pag-uunlad | 3393(mm) |
| 5 | Ulat ng abo | 1365(mm) |
| 6 | Pinakamaliit na radyus ng pagpigil (gulong) | 6350(mm) |
| diesel engine | ||
| 1 | Modelo | ShangChai SC11CB240.1G2B1 |
| 2 | TYPE | Direct injection. |
| 3 | PINAKATAYANG PANGGALA | 175 (kW) |
| 5 | Kabuuang pagpapalabas ng silinder | 10.5(L) |
| 9 | Naka-rate na Bilis | 2200(r/min) |
| 10 | Max. torque | 912(N.M)@1400 r/min |
| sistema ng paghahatid | ||
| 1 | Modelo | ZF采孚 4BP210 |
| 2 | TYPE | Tatlong-elementong isang antas |
| 3 | Posisyon ng Gear Shift | 4F, 3 R |
| 4 | Bilis (F/R) | Gitna:6.78\/13.24\/24.38\/37.45km\/h Pakli:7.15\/13.93\/25.48km\/h |
| 5 | Makabagong Tiklos | 180kN |
| 6 | Sukat ng lupa | 23.5-25-20PR |
| Trabaho Hidrolikong Sistema | ||
| 1 | Modelo ng oil pump | SGP2100-2080-02020R01 |
| 2 | Presyon ng system | 20Mpa |
| 3 | Modelo ng Multi-way directional valve | D32Ⅱ-YL20 |
| 5 | Pilot valve | DXS-00 |
| Sistema ng Steering | ||
| 1 | Modelo ng steering pump | SGP2100-2080-02020R01 |
| 2 | Modelo ng redirector | BZZ3-E100B |
| 3 | Modelo ng flow magnifying valve | ZLF25A11 |
| 4 | Presyon ng system | 16Mpa |
| Brake System | ||
| 1 | Uri ng brake sa paglakad | Caliper disc brake |
| 2 | Presyon ng hangin | 6-7.5(kgf/cm2) |
| 3 | Uri ng parking brake | Manual na kontrolang pag-iikis ng hangin |
| kapasidad ng langis | ||
| 1 | Kerosene(diesel) | 350(L) |
| 2 | Ahas para sa motor | 24(L) |
| 3 | Ahas para sa converter at gear box | 35(L) |
| 4 | Ahas para sa hydraulic system | 245(L) |
| 5 | Ahas para sa mga drivi ng axle(F/R) | 30/24(L) |
Ang pangunahing frame articulation ay inihanda nang maiikling pamamaraan gamit ang "paired" tapered roller bearing structure, na nagdidagdag sa contact area at nagpapatibay ng reliabilidad ng articulation kahit sa mga masasamang kondisyon ng trabaho.
Ginagamit ang ZF4BP210 double-variable system, at ang transmisyong electro-hydraulic operated power-shift fixed-axis type, na maaaring mag-realize ng forced downspeed, madali at ligtas na mag-operate at may mataas na kamakailan ng paggawa.
gamit ang steering gear na maliit ang displacement at low-pressure control ng load-sensing hydraulic flow amplification valve steering system, kung saan ang direksiyon ay madaling mapanood, maayos at flexible, malaki ang pagbawas sa pagsusumikap; may adjustable device ang steering wheel, kung saan ang operasyon ay mas komportable at konwenyente.
Batay sa simulasyon at pagsusuri ng pagsubok, ang makabagong disenyo ng shunt heat dissipation hydraulic system ay nagpapahintulot para makuha ng hydraulic system ng buong makina ang wasto at sapat na pagkakalat ng init sa anumang kondisyon ng trabaho, at nagpapabuti sa katubusan ng gamit ng radiator at sa relihiyosidad ng hydraulic system.
Ang T series appearance shroud malaking pinto na disenyo, ang front air inlet at back air outlet ng radiator ay maaaring buksan. Ang bagong cab ay inaasahan na may super sealing, at ang tunog ng buong makina ay malayo pa sa pambansang standard.
Ang relay at fuse box ng buong sasakyan ay sentral na pinag-iwanan, ang grease nipple ng working device ay dinala patungo sa gilid ng frame, at ang pressure measuring port ay ipinaplano sa harap ng auxiliary box, etc. Ang humanized disenyo ay gumagawa ng mas konvenyente ang pamamahala.
Ang aming mapagkaibigan na koponan ay mahilig na makarinig mula sa iyo!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
