· Pinag-iwang XIAN Cummins na motor na maaasahan
· Ang KD switch ay nagpapahintulot ng mas mahusay na produktibidad at madaling operasyon
· Makabatang kaso ng transmisyong ZF at Torque Converter
· Tanyag na orihinal na mga bintana ng ZF na basa na may multi-disc limited-slip differentials na nagdadala ng pinakamataas na traksyon sa mga bagong kondisyon ng traksyon
· Kakaibang kakayahan ng pag-level
· Kinombinang seal cylinder na nakukuha ng mataas na seal na pagganap at higit pang relihiyosidad
· Dual brake valve & dual pipe buong hidraulikong brake at sentral na lubrikasyon
· Pinag-iwang XIAN Cummins na motor na maaasahan
· Ang KD switch ay nagpapahintulot ng mas mahusay na produktibidad at madaling operasyon
· Makabatang kaso ng transmisyong ZF at Torque Converter
· Tanyag na orihinal na mga bintana ng ZF na basa na may multi-disc limited-slip differentials na nagdadala ng pinakamataas na traksyon sa mga bagong kondisyon ng traksyon
· Kakaibang kakayahan ng pag-level
· Kinombinang seal cylinder na nakukuha ng mataas na seal na pagganap at higit pang relihiyosidad
· Dual brake valve & dual pipe buong hidraulikong brake at sentral na lubrikasyon
| Kabuuang Dimensyon | ||||||||||||||||
| 1 | Haba(kaugnay ng baketsa sa lupa) | Lapad(sa labas ng mga tsakda) | ||||||||||||||
| 2 | 8696 (mm) | 3099(mm) | ||||||||||||||
| 3 | lapad ng timba | 3250(mm) | ||||||||||||||
| 4 | Taas (Hanggang sa tuktok ng cab) | 3710(mm) | ||||||||||||||
| 5 | Batayan ng gulong | 3400(mm) | ||||||||||||||
| 6 | Paglalakad | 2350(mm) | ||||||||||||||
| 7 | Min. ground clearance | 495.5(mm) | ||||||||||||||
| PANGUNAHING TEKNIKONG SPECIFICATION | ||||||||||||||||
| 1 | Naka-rate na karga | 7500(Kg) | ||||||||||||||
| 2 | Timbang na operasyon | 23500kg | ||||||||||||||
| 3 | itinalagang kapasidad ng timba | 4.2(m3), opsyonal 3.2-4.8 (m3) | ||||||||||||||
| 4 | Max. lakas ng breakout | 218KN | ||||||||||||||
| 5 | Makabagong Tiklos | 222 KN | ||||||||||||||
| 6 | Makabagong bersa ng pag-uunlad | 3220(mm) | ||||||||||||||
| 7 | Ulat ng abo | 1275(mm) | ||||||||||||||
| 8 | Anggulo ng ulat sa anumang posisyon | ≥450 | ||||||||||||||
| 9 | Detalye ng paghukay(kaugnay ng hukay na horizontal) | 220(mm) | ||||||||||||||
| 10 | min. radius ng pag-ikot | |||||||||||||||
| (1)Labas ng baket | 7042(mm) | |||||||||||||||
| (2)Labas ng likod na tsakda | 6486(mm) | |||||||||||||||
| 11 | Anggulo ng pivot frame | 38+10 | ||||||||||||||
| 12 | Oscillating angle ng likod na patakaran | +12o | ||||||||||||||
| 13 | Oras ng pagtaas ng bakya | 6.1(sec.) | ||||||||||||||
| 14 | Oras ng pagbaba ng bakya | 3.8(sec.) | ||||||||||||||
| 15 | Oras ng pag-uwi | 1.9(sec.) | ||||||||||||||
| 16 | Bilis ng paglakad(Km/h) | |||||||||||||||
| (1)Unang gear (Pabalik at Puna) | 7.4 | |||||||||||||||
| (2)Pangalawang gear (Pabalik at Puna) | 12.4 | |||||||||||||||
| (3)Pangatlong gear (Pabalik at Puna) | 25.9 | |||||||||||||||
| (4)Pang-apat na gear (Pabalik) | 37 | |||||||||||||||
| Diesel engine柴油机 | ||||||||||||||||
| 1 | Modelo | XIAN Cummins QSM11- | ||||||||||||||
| 2 | TYPE | Direct injection. Turbocharged. Air to air cooling | ||||||||||||||
| 3 | PINAKATAYANG PANGGALA | 216(Kw) | ||||||||||||||
| 4 | Inter-bore ng silinder/stroke | 125/147(mm) | ||||||||||||||
| 5 | Kabuuang pagpapalabas ng silinder | 10.8(L) | ||||||||||||||
| 6 | Modelo ng motor sa pagsisimula | 42MT400 | ||||||||||||||
| 7 | Kapangyarihan ng motor sa pagsisimula | 7.5(KW) | ||||||||||||||
| 8 | Voltage ng motor sa pagsisimula | 24(V) | ||||||||||||||
| 9 | Naka-rate na Bilis | 2100(r/min.) | ||||||||||||||
| 10 | Max. torque | 1478(N.m) | ||||||||||||||
| 11 | Simulaing uri | Elektriko | ||||||||||||||
| 12 | Min. partikular na pagkonsumo ng fuel | 212(g/Kw.h) | ||||||||||||||
| 13 | Partikular na pagkonsumo ng langis ng motor | 1.0 (g/Kw.h) | ||||||||||||||
| 14 | Net Weight | 980(Kg) | ||||||||||||||
| sistema ng paghahatid | ||||||||||||||||
| 1. Torque Converter | ||||||||||||||||
| 1 | TYPE | 3-elemento, isang yugto | ||||||||||||||
| 2 | Relasyon ng torque | 2.985 | ||||||||||||||
| 3 | Lahat. Bilyakan ng daloy ng landas | 370(mm) | ||||||||||||||
| 4 | Uri ng Paggailang | Presyo ng langis na umuusad | ||||||||||||||
| 2. Gear Box | ||||||||||||||||
| 1 | Modelo | ZF4WG260 | ||||||||||||||
| 2 | TYPE | Power shift, pugad ng gear na constant-mesh | ||||||||||||||
| 3 | Posisyon ng Gear Shift | 4 harang pabalik at 3 harang papunta | ||||||||||||||
| 3. Eksis at Lupa | ||||||||||||||||
| 1 | Klase ng pangunahing reducer | Spiral gear isang antas | ||||||||||||||
| 2 | Gear ratio ng pangunahing reducer | 4.777 | ||||||||||||||
| 3 | Uri ng huling reducer | isang bahagi ng planeta | ||||||||||||||
| 4 | Gear ng ratio ng huling reducer | 5.167 | ||||||||||||||
| 5 | Kabuuan ng mga ratio | 24.685 | ||||||||||||||
| 6 | Sukat ng lupa | 26.5-25 -20PR (L-3) | ||||||||||||||
| Hidraulikong Sistema ng Kagamitan ng Trabaho | ||||||||||||||||
| 1 | Modelo ng oil pump | P360A367(DRPAA)ZA15-6/P124A082DXZA12-85 | ||||||||||||||
| 2 | Presyon ng system | 21(MPa) | ||||||||||||||
| 3 | Modelo ng Multi-way directional valve | GD40-00 | ||||||||||||||
| 4 | Modelo ng pilot valve | CRV-00(W2) | ||||||||||||||
| 5 | (d*l)Sukat ng lifting cylinder | Ф180*100*767(mm) | ||||||||||||||
| 6 | (D*l)Suwat ng tilting cylinder | Ф210*110*550(mm) | ||||||||||||||
| Sistema ng Steering | ||||||||||||||||
| 1 | TYPE | Gitnang articulated frame. buong hidroliko | ||||||||||||||
| 2 | Modelo ng steering pump | PB360A367DRZA17-6/P124ANSZA20 | ||||||||||||||
| 3 | Modelo ng redirector | 150-1084 | ||||||||||||||
| 5 | Presyon ng system | 17.5MPa | ||||||||||||||
| 6 | Suog ng direksyon | Ф100*50*441(mm) | ||||||||||||||
| Brake System | ||||||||||||||||
| 1 | Uri ng brake sa paglakad | Ulat na multi-disc brake Dual brake valve & dual pipe, buong hidraulikong brake | ||||||||||||||
| 2 | Presyon ng system | 16 (MPa) | ||||||||||||||
| 2 | Klase ng emergency brake | Lower pressure alarm brake | ||||||||||||||
| 3 | Uri ng parking brake | Elektro pang kontrol na brake | ||||||||||||||
| kapasidad ng langis | ||||||||||||||||
| 1 | Kerosene(diesel) | 423(L) | ||||||||||||||
| 2 | Langis ng Makina | 32(L) | ||||||||||||||
| 3 | Ahas para sa converter at gear box | 38(L) | ||||||||||||||
| 4 | Ahas para sa hydraulic system | 300(L) | ||||||||||||||
| 5 | Ahas para sa mga drivi ng axle(F/R) | 51(L) para sa bawat isa | ||||||||||||||
Ang aming mapagkaibigan na koponan ay mahilig na makarinig mula sa iyo!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
