Автогрейдер PY180H впечатляет своим рабочим весом 14,500 132 кг и впечатляющей номинальной мощностью 6 кВт. Оснащенный одноручной электрогидравлической коробкой передач с переключением под нагрузкой, обеспечивающей 3 передач вперед и XNUMX передачи назад, он обеспечивает простое и удобное управление.
Повышенная устойчивость и тяга обеспечиваются за счет гидравлической блокировки и автоматической блокировки/разблокировки дифференциала NO-SPIN. Оптимальное распределение нагрузки на ось обеспечивает устойчивость даже на твердых поверхностях, а эффективная гидравлическая система обеспечивает максимальное использование каждого компонента.
Благодаря прочной раме коробчатого типа и усовершенствованной трансмиссии он создан для тяжелых работ. Гибкая система подвески отвала и шарнирно-сочлененная рама обеспечивают широкий рабочий диапазон, что позволяет адаптировать его к различным задачам.
| Габаритный размер | ||||||||||||||
| 1 | Длина | 8820 мм | ||||||||||||
| 2 | Ширина | 2600 мм | ||||||||||||
| 3 | Высота (до верха кабины) | 3420 мм | ||||||||||||
| 4 | Колесная база | 6100 мм | ||||||||||||
| 5 | Ступать | 2120 (мм) | ||||||||||||
| 6 | Мин. радиус поворота | 7.3 (м) | ||||||||||||
| Основные технические характеристики | ||||||||||||||
| 1 | Эксплуатационная масса | 14500кг | ||||||||||||
| 2 | Длина лезвия | 3658 мм | ||||||||||||
| 3 | Высота клинка | 580 мм | ||||||||||||
| 4 | Ширина лезвия | 20 мм | ||||||||||||
| 5 | Макс. поднять над землей | 450 мм | ||||||||||||
| 6 | Макс. глубина планировки | 535 мм | ||||||||||||
| 7 | Макс. вылет плеч за пределы задней шины | 2000 мм | ||||||||||||
| 8 | Скорость движения (км/ч), 6 вперед и 3 назад | |||||||||||||
| (1) вперед | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |||||||||||||
| (2) обратный | 6.5/14.6/30 | |||||||||||||
| Дизельный двигатель | ||||||||||||||
| 1 | Модель | Cummins 6BTA5.9-C1806BTA5.9-C180 | ||||||||||||
| 2 | Тип | Непосредственный впрыск. С турбонаддувом. Водяное охлаждение | ||||||||||||
| 3 | Номинальная мощность | 132 кВт | ||||||||||||
| 4 | Номинальная скорость | 2200 (г / мин) | ||||||||||||
| 5 | Максимум. крутящий момент | 750 (Нм) при 1300 об/мин | ||||||||||||
| Коробка передач | ||||||||||||||
| 1 | Модель | 6WG180 (технология ZF) | ||||||||||||
| 2 | Тип | Power Shift, рычаг одинарного переключения, устройство блокировки естественного переключения | ||||||||||||
| 3 | Положение переключения передач | 6 передач вперед и 3 передачи назад. | ||||||||||||
| Ось и шина | ||||||||||||||
| 1 | Макс. сила притяжения | 74.6 кН(f=0.75) | ||||||||||||
| 2 | Размер шины | 17.5-25-12PR(standard)13.00-24-12PR(optional) | ||||||||||||
| Гидравлическая система рабочего устройства | ||||||||||||||
| 1 | Модель масляного насоса (включая насос рулевого управления) | CBGj2045/1025 | ||||||||||||
| 2 | Давление в системе | 17.5MPa | ||||||||||||
| 3 | Модель распределительного клапана | ХУСКО 5000 | ||||||||||||
| 4 | Модель масляного двигателя | ИТОН, JS-130 | ||||||||||||
| Рулевая система | ||||||||||||||
| 1 | Тип | Переднее колесо | ||||||||||||
| 2 | Модель рулевого механизма | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | ||||||||||||
| 3 | Давление в системе | 16MPa | ||||||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||||
| 1 | Тип ходового тормоза | Гидравлический и внутренний расширяющийся тормоз | ||||||||||||
| 2 | Модель тормозного насоса | CBGj1016-XF | ||||||||||||
| 3 | Давление масла | 10MPa | ||||||||||||
| 4 | Тип стояночного тормоза | Механический и внутренний расширяющийся тормоз | ||||||||||||
| Емкость масла | ||||||||||||||
| 1 | Топливо(дизель) | 370L | ||||||||||||
| 2 | Смазочное масло двигателя | 17L | ||||||||||||
| 3 | Масло для гидротрансформатора и коробки передач | 28L | ||||||||||||
| 4 | Масло для гидравлической системы | 65L | ||||||||||||
| 5 | Масло для привода задних мостов | 18L | ||||||||||||
| 6 | Балансовый ящик | 90L | ||||||||||||
Наша дружная команда будет рада услышать от вас!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
