· Комплектуется надежным двигателем XIAN Cummins
· Переключатель KD обеспечивает большую эффективность и простоту управления
· Надежный коробка передач ZF и гидротрансформатор
· Известные оригинальные ведущие мосты ZF с многодисковыми дифференциалами ограниченного проскальзывания обеспечивают максимальное сцепление при изменяющихся условиях сцепления
· Возможность автоматического выравнивания ковша
· Комбинированный уплотнительный цилиндр обеспечивает высокую герметичность и большую надежность
· Двойной тормозной клапан и двойная трубка полного гидравлического тормоза с центральной смазкой
· Комплектуется надежным двигателем XIAN Cummins
· Переключатель KD обеспечивает большую эффективность и простоту управления
· Надежный коробка передач ZF и гидротрансформатор
· Известные оригинальные ведущие мосты ZF с многодисковыми дифференциалами ограниченного проскальзывания обеспечивают максимальное сцепление при изменяющихся условиях сцепления
· Возможность автоматического выравнивания ковша
· Комбинированный уплотнительный цилиндр обеспечивает высокую герметичность и большую надежность
· Двойной тормозной клапан и двойная трубка полного гидравлического тормоза с центральной смазкой
| Общие размеры | ||||||||||||||||
| 1 | Длина (с ковшом на земле) | 8696 (мм) | ||||||||||||||
| 2 | Ширина(до внешней стороны колес) | 3099(мм) | ||||||||||||||
| 3 | Ширина ковша | 3250(мм) | ||||||||||||||
| 4 | Высота (до верха кабины) | 3710(мм) | ||||||||||||||
| 5 | Колесная база | 3400(мм) | ||||||||||||||
| 6 | Прохождение | 2350(мм) | ||||||||||||||
| 7 | Мин. дорожный просвет | 495.5(мм) | ||||||||||||||
| ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||||||||||||
| 1 | Номинальная нагрузка | 7500(кг) | ||||||||||||||
| 2 | Рабочий вес | 23500 кг | ||||||||||||||
| 3 | номинальная емкость ковша | 4.2(м³), опция 3.2-4.8 (м³) | ||||||||||||||
| 4 | Макс. усилие отрыва | 218кН | ||||||||||||||
| 5 | Макс. сила вытяжения | 222 кН | ||||||||||||||
| 6 | Макс. высота выгрузки | 3220(мм) | ||||||||||||||
| 7 | Дальность выгрузки | 1275(мм) | ||||||||||||||
| 8 | Угол выгрузки в любой позиции | ≥450 | ||||||||||||||
| 9 | Глубина копания (с горизонтальным дном ковша) | 220(мм) | ||||||||||||||
| 10 | минимум радиус поворота | |||||||||||||||
| (1)Снаружи ковша | 7042(мм) | |||||||||||||||
| (2)Снаружи заднего колеса | 6486(мм) | |||||||||||||||
| 11 | Угол поворота рамы | 38+10 | ||||||||||||||
| 12 | Угол колебания заднего моста | +12o | ||||||||||||||
| 13 | Время подъема ковша | 6.1(сек.) | ||||||||||||||
| 14 | Время опускания ковша | 3.8(сек.) | ||||||||||||||
| 15 | Время выгрузки | 1.9(сек.) | ||||||||||||||
| 16 | Скорость движения(Км/ч) | |||||||||||||||
| (1)1-я передача (Вперед и назад) | 7.4 | |||||||||||||||
| (2)2-я передача (Вперед и назад) | 12.4 | |||||||||||||||
| (3)3-я передача (Вперед и назад) | 25.9 | |||||||||||||||
| (4)4-я передача (Вперед) | 37 | |||||||||||||||
| Дизельный двигатель | ||||||||||||||||
| 1 | Модель | XIAN Cummins QSM11- | ||||||||||||||
| 2 | ТИП | Прямой впрыск. Турбонаддув. Воздушное охлаждение | ||||||||||||||
| 3 | Номинальный выход | 216(Квт) | ||||||||||||||
| 4 | Ход поршня/диаметр цилиндра | 125/147(мм) | ||||||||||||||
| 5 | Полный выпуск из цилиндра | 10.8(L) | ||||||||||||||
| 6 | Модель стартера | 42MT400 | ||||||||||||||
| 7 | Мощность стартера | 7.5(KW) | ||||||||||||||
| 8 | Напряжение стартера | 24(V) | ||||||||||||||
| 9 | Номинальная скорость | 2100(r/мин.) | ||||||||||||||
| 10 | Макс. крутящий момент | 1478(N•m) | ||||||||||||||
| 11 | Тип запуска | Электрический | ||||||||||||||
| 12 | Мин. удельный расход топлива | 212(г/Кв.ч) | ||||||||||||||
| 13 | Удельный расход масла двигателя | 1.0 (г/Кв.ч) | ||||||||||||||
| 14 | Вес нетто | 980(кг) | ||||||||||||||
| система трансмиссии | ||||||||||||||||
| 1. Гидротрансформатор | ||||||||||||||||
| 1 | ТИП | Трехэлементный, одноступенчатый | ||||||||||||||
| 2 | Коэффициент передачи момента | 2.985 | ||||||||||||||
| 3 | Макс. диаметр потока | 370(мм) | ||||||||||||||
| 4 | Тип охлаждения | Циркуляция масла под давлением | ||||||||||||||
| 2. Коробка передач | ||||||||||||||||
| 1 | Модель | ZF4WG260 | ||||||||||||||
| 2 | ТИП | Механическая коробка передач с постоянным зацеплением | ||||||||||||||
| 3 | Положение переключения передач | 4 передние и 3 задние передачи | ||||||||||||||
| 3. Ось и шины | ||||||||||||||||
| 1 | Тип главного редуктора | Коническая передача одноступенчатая | ||||||||||||||
| 2 | Передаточное число главного редуктора | 4.777 | ||||||||||||||
| 3 | Тип конечного редуктора | Одноступенчатая планетарная | ||||||||||||||
| 4 | Передаточное число главного редуктора | 5.167 | ||||||||||||||
| 5 | Общие передаточные числа | 24.685 | ||||||||||||||
| 6 | Размер шины | 26.5-25 -20PR (L-3) | ||||||||||||||
| Гидросистема рабочего оборудования | ||||||||||||||||
| 1 | Модель насоса | P360A367(DRPAA)ZA15-6/P124A082DXZA12-85 | ||||||||||||||
| 2 | Давление в системе | 21(MPa) | ||||||||||||||
| 3 | Модель многопозиционного направляющего клапана | GD40-00 | ||||||||||||||
| 4 | Модель пилотного клапана | CRV-00(W2) | ||||||||||||||
| 5 | (d*l)Размер подъемного цилиндра | Ф180*100*767(мм) | ||||||||||||||
| 6 | (D*l)Размер наклоняющего цилиндра | Ф210*110*550(мм) | ||||||||||||||
| Система рулевого управления | ||||||||||||||||
| 1 | ТИП | Средняя артикулирующая рама. полный гидравлический привод | ||||||||||||||
| 2 | Модель насоса рулевого управления | PB360A367DRZA17-6/P124ANSZA20 | ||||||||||||||
| 3 | Модель перенаправляющего устройства | 150-1084 | ||||||||||||||
| 5 | Давление в системе | 17.5МПа | ||||||||||||||
| 6 | Размер рулевого цилиндра | Ф100*50*441(мм) | ||||||||||||||
| Тормозная Система | ||||||||||||||||
| 1 | Тип тормоза хода | Мокрый многодисковый тормоз. Двойной тормозной клапан и двойная трубка, полностью гидравлический тормоз | ||||||||||||||
| 2 | Давление в системе | 16 (МПа) | ||||||||||||||
| 2 | Тип аварийного тормоза | Тормоз с сигнализацией о снижении давления | ||||||||||||||
| 3 | Тип парковочного тормоза | Электрически управляемый тормоз | ||||||||||||||
| нефтяная мощность | ||||||||||||||||
| 1 | Топливо (дизель) | 423(Л) | ||||||||||||||
| 2 | Моторное масло | 32(Л) | ||||||||||||||
| 3 | Масло для вариатора и коробки передач | 38(Л) | ||||||||||||||
| 4 | Масло для гидросистемы | 300(Л) | ||||||||||||||
| 5 | Масло для ведущих мостов (Пер/Зад) | 51(л) на каждый | ||||||||||||||
Наша дружелюбная команда будет рада услышать от вас!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
