· Echipat cu motor XIAN Cummins de încredere
· Comutatorul KD permite o eficiență mai bună și o operație ușoară
· Transmisie ZF de încredere și Convertor de Torsiune
· Axe originale ZF cu presiuni ude renumite cu diferentiale autoblocante cu discuri multiple oferă o aderență maximă în condiții variabile de aderență
· Capacitate de nivelare automată a bărcii
· Cilindru combinat sigilat obține o performanță ridicată de sigiliere și mai multă fiabilitate
· Pres transbrake dual & conducte duale de sistem hidraulic complet pentru frânare și lubrificare centrală
· Echipat cu motor XIAN Cummins de încredere
· Comutatorul KD permite o eficiență mai bună și o operație ușoară
· Transmisie ZF de încredere și Convertor de Torsiune
· Axe originale ZF cu presiuni ude renumite cu diferentiale autoblocante cu discuri multiple oferă o aderență maximă în condiții variabile de aderență
· Capacitate de nivelare automată a bărcii
· Cilindru combinat sigilat obține o performanță ridicată de sigiliere și mai multă fiabilitate
· Pres transbrake dual & conducte duale de sistem hidraulic complet pentru frânare și lubrificare centrală
| Dimensiune generală | ||||||||||||||||
| 1 | Lungime (cu barcă pe pământ) | 8696 (mm) | ||||||||||||||
| 2 | Lățime (până la exteriorul jantelor) | 3099(mm) | ||||||||||||||
| 3 | lățimea cupei | 3250(mm) | ||||||||||||||
| 4 | Înălțime (Până la partea superioară a cabinei) | 3710(mm) | ||||||||||||||
| 5 | Baza roților | 3400(mm) | ||||||||||||||
| 6 | Până la urmă | 2350(mm) | ||||||||||||||
| 7 | Min. garda la sol | 495.5(mm) | ||||||||||||||
| SPECIFICAȚIE TEHNICĂ PRINCIPALĂ | ||||||||||||||||
| 1 | Sarcină nominală | 7500(Kg) | ||||||||||||||
| 2 | Greutate operativă | 23500 kg | ||||||||||||||
| 3 | Capacitatea nominală a cupei | 4.2(m3), opțional 3.2-4.8 (m3) | ||||||||||||||
| 4 | Max. forța de erupție | 218KN | ||||||||||||||
| 5 | Forța maximă de tragere | 222 KN | ||||||||||||||
| 6 | Maximă de depozitare a materialului | 3220(mm) | ||||||||||||||
| 7 | Găuriță de descărcare | 1275(mm) | ||||||||||||||
| 8 | Unghi de scară în orice poziție | ≥450 | ||||||||||||||
| 9 | Adâncime de scurgere (cu fundul coșului orizontal) | 220(mm) | ||||||||||||||
| 10 | Min. raza de cotitură | |||||||||||||||
| (1)Exteriorul coșului | 7042(mm) | |||||||||||||||
| (2)Exteriorul roții din spate | 6486(mm) | |||||||||||||||
| 11 | Unghi de rotație a cadrului | 38+10 | ||||||||||||||
| 12 | Unghi de oscilație al axei posterioare | +12o | ||||||||||||||
| 13 | Timpul de ridicare al cosului | 6.1(sec.) | ||||||||||||||
| 14 | Timpul de coborâre al cosului | 3.8(sec.) | ||||||||||||||
| 15 | Timpul de golire | 1.9(sec.) | ||||||||||||||
| 16 | Viteza de deplasare (Km/h) | |||||||||||||||
| (1)Primul treaptă (Inainte și invers) | 7.4 | |||||||||||||||
| (2)A doua treaptă (Inainte și invers) | 12.4 | |||||||||||||||
| (3)A treia treaptă (Inainte și invers) | 25.9 | |||||||||||||||
| (4)A patra treaptă (Inainte) | 37 | |||||||||||||||
| Motor diesel | ||||||||||||||||
| 1 | Model | XIAN Cummins QSM11- | ||||||||||||||
| 2 | TIP | Injectie directa. Turbocompresor. Răcire aer la aer | ||||||||||||||
| 3 | RAPORT NOMENAT | 216(Kw) | ||||||||||||||
| 4 | Inter-distanta a cilindrilor/cursa | 125/147(mm) | ||||||||||||||
| 5 | Eliberarea totală a cilindru | 10.8(L) | ||||||||||||||
| 6 | Modelul motorului de pornire | 42MT400 | ||||||||||||||
| 7 | Puterea motorului de pornire | 7.5(KW) | ||||||||||||||
| 8 | Tensiunea motorului de pornire | 24(V) | ||||||||||||||
| 9 | Viteza nominală | 2100(r/min.) | ||||||||||||||
| 10 | Partea de tracțiune maximă | 1478(N.m) | ||||||||||||||
| 11 | Tip de pornire | Electric | ||||||||||||||
| 12 | Consum minim de carburant specific | 212(g/Kw.h) | ||||||||||||||
| 13 | Consum specific de ulei al motorului | 1.0 (g/Kw.h) | ||||||||||||||
| 14 | Greutate netă | 980(Kg) | ||||||||||||||
| sistem de transmisie | ||||||||||||||||
| 1. Convertor de cuplu | ||||||||||||||||
| 1 | TIP | element cu trei elemente, singură etapă | ||||||||||||||
| 2 | Raport de cuplu | 2.985 | ||||||||||||||
| 3 | Dia. maximă a traseului de flux | 370(mm) | ||||||||||||||
| 4 | Tip de răcire | Circulație ulei sub presiune | ||||||||||||||
| Cutie de viteze | ||||||||||||||||
| 1 | Model | ZF4WG260 | ||||||||||||||
| 2 | TIP | Comutare putere, roata dentată cu mers constant | ||||||||||||||
| 3 | Poziție de comutare a vitezelor | 4 marșe înainte și 3 marșe inverse | ||||||||||||||
| 3. Axă și pneu | ||||||||||||||||
| 1 | Tipul reducerii principale | Roata dentată spiralată, singură treaptă | ||||||||||||||
| 2 | Raportul de transmisie al reducerii principale | 4.777 | ||||||||||||||
| 3 | Tipul reducerii finale | Planetar cu un singur stadiu | ||||||||||||||
| 4 | Raportul de transmisie al redactorului final | 5.167 | ||||||||||||||
| 5 | Rapoarte totale | 24.685 | ||||||||||||||
| 6 | Dimensiunea pneumaticei | 26.5-25 -20PR (L-3) | ||||||||||||||
| Sistem Hidraulic Dispozitiv de Lucru | ||||||||||||||||
| 1 | Model de pomă de ulei | P360A367(DRPAA)ZA15-6/P124A082DXZA12-85 | ||||||||||||||
| 2 | Presiunea sistemului | 21(MPa) | ||||||||||||||
| 3 | Modelul robinetului direcțional multi-vie | GD40-00 | ||||||||||||||
| 4 | Modelul valorii pilot | CRV-00(W2) | ||||||||||||||
| 5 | (d*l)Dimensiunea cilindrului de ridicare | Ф180*100*767(mm) | ||||||||||||||
| 6 | (D*l)Dimensiunea cilindrului de inclinare | Ф210*110*550(mm) | ||||||||||||||
| Sistem de direcție | ||||||||||||||||
| 1 | TIP | Cadru articulat central. complet hidraulic | ||||||||||||||
| 2 | Modelul pompei de direcție | PB360A367DRZA17-6/P124ANSZA20 | ||||||||||||||
| 3 | Modelul redirecționatorului | 150-1084 | ||||||||||||||
| 5 | Presiunea sistemului | 17.5MPa | ||||||||||||||
| 6 | Dimensiunea cilindrului de direcție | Ф100*50*441(mm) | ||||||||||||||
| Sistem de Frânare | ||||||||||||||||
| 1 | Tipul frângei de mers | Tip frână cu discuri multiple umedă, valvă de frânare duală și tubulat dublu, frână hidraulică integrală | ||||||||||||||
| 2 | Presiunea sistemului | 16 (MPa) | ||||||||||||||
| 2 | Tip de frână de emergență | Sistem de alarmă la presiune redusă | ||||||||||||||
| 3 | Tipul frângei de parcare | Frână controlată electric | ||||||||||||||
| capacitatea de producție a petrolului | ||||||||||||||||
| 1 | Carburant (diesel) | 423(L) | ||||||||||||||
| 2 | Ulei de motor | 32(L) | ||||||||||||||
| 3 | Ulei pentru convertor și cutie de viteze | 38(L) | ||||||||||||||
| 4 | Ulei pentru sistemul hidraulic | 300(L) | ||||||||||||||
| 5 | Ulei pentru axe motrice (F/R) | 51(L) pentru fiecare | ||||||||||||||
Echipa noastră prietenoasă și-ar plăcea să audă de la tine!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
