· သေချာသော XIAN Cummins ဂါဒင်နှင့် ပြည့်ပြည့်စီစဉ်ထားသည်
· KD လျှောက်လွှာသည် ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် လွယ်ကူသော လုပ်ဆောင်မှုကို ပေးသည်
· မှန်ကန်သော ZF လျှပ်စစ်ဘক်ဆိုင်အပြုအမူနှင့် တိုက်ရိုက်ခြင်းပြောင်းလဲမှု
· ကျော်လွှားသော မူရင်း ZF ကြည့်ထဲမှာဖြင့် ဝါဟန်းများနှင့် ပိုင်းခြားမှုကြီးကိုသာ ပိုင်းခြားမှုရှိသော ဒီเฟရင်းများဖြင့် ပိုင်းခြားမှုအခြားများတွင် အများဆုံး တိုက်ရိုက်ခြင်းကို ပေးဆောင်သည်
· ဘက်က်ကယ်အမ်းအားလုံးကို လှုပ်ရှားနိုင်သည်
· ပေါင်းစည်းထားသော အောင်မြင်သော ဆီလင်ဒါးဖြင့် မြင့်မားသော ဆီလင်အတွေ့အကြုံနှင့် ပိုမိုသော မှန်ကန်မှုကိုရရှိသည်
· နှစ်ခုလုံးသော အလှုပ်ရှားမှုတန်းနှင့် နှစ်ခုလုံးသော လျှပ်စစ်လှုပ်ရှားမှုကို ပြုလုပ်သော ပုံမှန်အလှုပ်ရှားမှုနှင့် 중앙ရောင်းချမှု
· သေချာသော XIAN Cummins ဂါဒင်နှင့် ပြည့်ပြည့်စီစဉ်ထားသည်
· KD လျှောက်လွှာသည် ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် လွယ်ကူသော လုပ်ဆောင်မှုကို ပေးသည်
· မှန်ကန်သော ZF လျှပ်စစ်ဘক်ဆိုင်အပြုအမူနှင့် တိုက်ရိုက်ခြင်းပြောင်းလဲမှု
· ကျော်လွှားသော မူရင်း ZF ကြည့်ထဲမှာဖြင့် ဝါဟန်းများနှင့် ပိုင်းခြားမှုကြီးကိုသာ ပိုင်းခြားမှုရှိသော ဒီเฟရင်းများဖြင့် ပိုင်းခြားမှုအခြားများတွင် အများဆုံး တိုက်ရိုက်ခြင်းကို ပေးဆောင်သည်
· ဘက်က်ကယ်အမ်းအားလုံးကို လှုပ်ရှားနိုင်သည်
· ပေါင်းစည်းထားသော အောင်မြင်သော ဆီလင်ဒါးဖြင့် မြင့်မားသော ဆီလင်အတွေ့အကြုံနှင့် ပိုမိုသော မှန်ကန်မှုကိုရရှိသည်
· နှစ်ခုလုံးသော အလှုပ်ရှားမှုတန်းနှင့် နှစ်ခုလုံးသော လျှပ်စစ်လှုပ်ရှားမှုကို ပြုလုပ်သော ပုံမှန်အလှုပ်ရှားမှုနှင့် 중앙ရောင်းချမှု
| အထွေထွေ အရွယ်အစား | ||||||||||||||||
| 1 | အလျှောက်(ဘက်က်ထားထား မြေပေါ်တွင်) | 8696 (mm) | ||||||||||||||
| 2 | အကျယ်(wheel တိုင်းအပြင်ထိုးသော်) | 3099(mm) | ||||||||||||||
| 3 | ဘက်ကတ် အကျယ် | 3250(mm) | ||||||||||||||
| 4 | အမြင့်(cab အထိ) | 3710(mm) | ||||||||||||||
| 5 | ဘီးအရင်း | 3400(mm) | ||||||||||||||
| 6 | ဖျား | 2350(mm) | ||||||||||||||
| 7 | အောက်ဆုံး မြေထဲမှာ လျင်မြစ် | 495.5(mm) | ||||||||||||||
| အဓိက teknical ဖောင်းချပြည့် | ||||||||||||||||
| 1 | ချိန်လျှောက်ထားသော တောင်းဆိုင် | 7500(ကာ) | ||||||||||||||
| 2 | လှိုင်းအလျော့ | 23500ကာ | ||||||||||||||
| 3 | အကြံပြုဘက်က်ချ်စွမ်းရည် | 4.2(မီတာကုံး), ရွေ့လှည့်နိုင်သော 3.2-4.8 (မီတာကုံး) | ||||||||||||||
| 4 | အများဆုံး ထွက်ပြီး ဖြစ်သော အား | 218KN | ||||||||||||||
| 5 | အများဆုံး ဆေးချိန် | 222 KN | ||||||||||||||
| 6 | အများဆုံး ဖျက်ထုတ်ခြင်း အကွာအဝေး | 3220(မီ) | ||||||||||||||
| 7 | ဖျက်ထုတ်ခြင်း အကွာအဝေး | 1275(မီ) | ||||||||||||||
| 8 | ဘယ်မှတ်မှစွာ ဒန်ပ်ထောင့် | ≥450 | ||||||||||||||
| 9 | ရောက်ခြင်းအနက် (ဘုက္ကူ၏အောက်ပိုင်းလျှော့ထားသည်) | 220(မီ) | ||||||||||||||
| 10 | အနည်းဆုံး လှည့်လည်ချက်အချိုး | |||||||||||||||
| (1)ဘုက္ကူ၏ပြင်ပ | 7042(မီလီမီတာ) | |||||||||||||||
| (2)နောက်ပိုင်း လုံး၏ အပြင်ဘက် | 6486(မီလီမီတာ) | |||||||||||||||
| 11 | ထုတ်ချိန် ထားရှိမှု | 38+10 | ||||||||||||||
| 12 | နောက်ပိုင်း ဝါxon၏ ထိန်းသိမ်းမှုထွက်ကူးမှုထားရှိမှု | +12o | ||||||||||||||
| 13 | ဘက်က်ထဲသို့ ထည့်သွင်းခြင်း၏ အချိန် | 6.1(စက္ကန့်) | ||||||||||||||
| 14 | ဘက်က်ထဲက ဆင်းသွားခြင်း၏ အချိန် | 3.8(စက္ကန့်) | ||||||||||||||
| 15 | ဖယ်ရှားခြင်းအချိန် | 1.9(စက္ကန့်) | ||||||||||||||
| 16 | လှုပ်ရှားမှုအမြန်(Km/နာရီ) | |||||||||||||||
| (1)ပထမ ဂျာ (ရှေ့ & နောက်) | 7.4 | |||||||||||||||
| (2)ဒုတိယ ဂျာ (ရှေ့ & နောက်) | 12.4 | |||||||||||||||
| (3)တတိယ ဂျာ (ရှေ့ & နောက်) | 25.9 | |||||||||||||||
| (4)စတုတ္ထ ဂျာ (ရှေ့သို့) | 37 | |||||||||||||||
| ディーゼル エンジン | ||||||||||||||||
| 1 | မော်ဒယ် | XIAN Cummins QSM11- | ||||||||||||||
| 2 | အမျိုးအစား | လှောင်ထုတ်ခြင်း မှားယူခြင်း။ တူရွှေ့ချိန်ပေးသည်။ လေသို့လေ အပူကျော်လွှာ | ||||||||||||||
| 3 | အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | 216(Kw) | ||||||||||||||
| 4 | အင်တာဘိုးအကြောင်း/လှောင်ထုတ်မှု | 125/147(mm) | ||||||||||||||
| 5 | ဆလင်ဒါအားလုံးထွက်ပစ်ခြင်း | 10.8(L) | ||||||||||||||
| 6 | စတင်မော်တာမှတ်တံဆိပ် | 42MT400 | ||||||||||||||
| 7 | စတင်မော်တာ၏အင်အား | 7.5(KW) | ||||||||||||||
| 8 | စတင်မှုအက်ပိတ်၏ ဗိုလ်တေးချိန် | 24(V) | ||||||||||||||
| 9 | မှတ်တမ်းအလျင် | 2100(r/min.) | ||||||||||||||
| 10 | အမျှော်ဆုံး အင်အား | 1478(N.m) | ||||||||||||||
| 11 | စတင်မှုအမျိုးအစား | အိလက်ထရစ် | ||||||||||||||
| 12 | အနည်းဆုံး ထူးခြောက်ရောင်းမှု | 212(g/Kw.h) | ||||||||||||||
| 13 | ဂျီนဲအုပ်ချုပ်ထူးခြောက်ရောင်းမှု | 1.0 (g/Kw.h) | ||||||||||||||
| 14 | သန့်ရှင်းသောအလေးချိန် | 980(Kg) | ||||||||||||||
| ဂီယာစနစ် | ||||||||||||||||
| ၁. လှုပ်ရှားမှု ကိုင်တွန်းသည် | ||||||||||||||||
| 1 | အမျိုးအစား | သုံးအစိတ်အပိုင်း၊ တစ်ဆင့် | ||||||||||||||
| 2 | လှုပ်ရှားမှု အချိုးအစား | 2.985 | ||||||||||||||
| 3 | စီးပြီးသော လမ်း၏ အကြီးဆုံး အချင်းအမြစ် | ၃၇၀(မင်းမီ) | ||||||||||||||
| 4 | အေးချိုးမှု အမျိုးအစား | နိုင်ငံတကာ ဆိုင်ရာ ငွေ့ထိုးခြင်း | ||||||||||||||
| ၂. ဂျီယာဘক် | ||||||||||||||||
| 1 | မော်ဒယ် | ZF4WG260 | ||||||||||||||
| 2 | အမျိုးအစား | အင်အား လှုပ်ရှားခြင်း၊ လှုပ်ရှားမှု သေနေထိုင်သော ဂျီယာ | ||||||||||||||
| 3 | ဂျီယာပြောင်းနေရာ | ၄ အရှေ့ နှင့် ၃ နောက်ဆုံး ဂျီယာ | ||||||||||||||
| 3. အိုင်ကော့နှင့် လုံးပါး | ||||||||||||||||
| 1 | အဓိက ရဲဒုက္ချောင်း၏ မျိုးစိတ် | ဆူးရှေ့ ဂျီယာ တစ်ဆင့် | ||||||||||||||
| 2 | အဓိက ရဲဒုက္ချောင်း၏ ဂျီယာအချိုးအစား | 4.777 | ||||||||||||||
| 3 | နောက်ဆုံး ရဲဒုက္ချောင်း၏ မျိုးစိတ် | တစ်ဆင့် ပလိန်တေး | ||||||||||||||
| 4 | နောက်ဆုံး ရဲဒုက္ချောင်း၏ ဂျီယာအချိုးအစား | 5.167 | ||||||||||||||
| 5 | စုစုပေါင်းအချိုးအစား | 24.685 | ||||||||||||||
| 6 | လုံးပါး၏ အရွယ်အစား | 26.5-25 -20PR (L-3) | ||||||||||||||
| အလုပ်လုပ်ခြင်း မီးရေ စနစ် | ||||||||||||||||
| 1 | オイルပั๊มမုန်း | P360A367(DRPAA)ZA15-6/P124A082DXZA12-85 | ||||||||||||||
| 2 | စနစ်ဖိအား | 21(MPa) | ||||||||||||||
| 3 | Multi-way directional valve မုဒယ် | GD40-00 | ||||||||||||||
| 4 | ပိုင်းယူချက် ဗိုလ်ဝါလ်၏ မုတ်တွဲ | CRV-00(W2) | ||||||||||||||
| 5 | (d*l) ထိုးသည့်ဆိုင်း၏ အရွယ်အစား | Ф180*100*767(mm) | ||||||||||||||
| 6 | (D*l) နံရံသည့်ဆိုင်း၏ အရွယ်အစား | Ф210*110*550(mm) | ||||||||||||||
| ညွှန်ပြသော စနစ် | ||||||||||||||||
| 1 | အမျိုးအစား | အလယ်တွင် ပိုင်းခြားမီးဖြင့် ကန့်သတ်ထားသည့် ဖျား။ ပြည့်စုံသော ဟိုင်ဒရောလစ် | ||||||||||||||
| 2 | ညီမျှခြင်းပัမါ၏မုဒယ်(Model of steering pump) | PB360A367DRZA17-6/P124ANSZA20 | ||||||||||||||
| 3 | ပြန်လည်ရောက်သူ၏ မုဒယ်လ | 150-1084 | ||||||||||||||
| 5 | စနစ်ဖိအား | 17.5MPa | ||||||||||||||
| 6 | ကိုင်တွေ့မှုဆီလင်း၏ အရွယ်အစား | Ф100*50*441(မီလီမီတာ) | ||||||||||||||
| ကားပိတ်စနစ် | ||||||||||||||||
| 1 | ခရီးစဉ် ဖက်ထုတ်ခြင်း၏ အမျိုးအစား | ရောင်းအားဖြင့် မော်တော်ဘီးစ် နှစ်ခုလုံး ဘီးဝါး & နှစ်ခုလုံး ပိုင်းခြားသော ကော်ပြီး၊ ပြည့်စုံသော ဟိုင်ဒရောလစ်ဘီး | ||||||||||||||
| 2 | စနစ်ဖိအား | 16 (MPa) | ||||||||||||||
| 2 | အရေးပေါ်ဘီး၏ မျိုးစိတ် | အောက်ပါ ဖိအား ဆိုင်ရာ လဲတင်ခြင်း | ||||||||||||||
| 3 | အချိန်ထိတ်ဖက်ထုတ်ခြင်း၏ အမျိုးအစား | ရောင်းလွှာ ထိန်းသိမ်းခြင်း စနစ် | ||||||||||||||
| ဆေးရည်အင်အား | ||||||||||||||||
| 1 | ကျောက်(diesel) | 423(L) | ||||||||||||||
| 2 | အင်ဂျင်ရေနံ | 32(L) | ||||||||||||||
| 3 | ကိုန်ဗာတာနှင့် ဂျီယာဘক် အတွက် ရည် | 38(L) | ||||||||||||||
| 4 | ဟိုင်ဒရှိုလစနစ်အတွက် ရည် | 300(L) | ||||||||||||||
| 5 | ပျံသန်းခြင်းအတွက် ဝါဟန်းမျဉ်း (F/R) အတွက် ရည် | 51(L) တစ်ခုစီအတွက် | ||||||||||||||
ငါတို့၏ ချစ်ချစ်သူများ သင့်နဲ့ ဆက်သွယ်ချင်တယ်!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
