Ekspluatavimo svoris: 19500kg
Nominalus išėjimas: 175kW
Nominalus krūvis: 6000kg
Ratųis krūvininkas ZL60H yra inžinerinio menymo ir ergonominio dizaino pavyzdys, turintis didelę 19 500 kg veikimo svorį, galingą 175 kW nominaliąjį išėjimą ir esantį 6 000 kg nominalųjį krūvimo talpą.
Pagrindinis rėmuo yra su inovatyviu „sujungtu“ konusinio kaitinio ložiero struktūra, kuris pagerina jungties patikimumą, ypač sunkiuose sąlygose. Šiame aparate naudojamas ZF4BP210 dvigubasis kintamasis sistema su elektrohidraulinės perkaitos dėžės, leidžiančios atlikti operacijas lengviau ir saugesniau, užtikrinant aukštą efektyvumą. Valdymas yra transformuotas naudojant mažos eilutės varžytuvą ir žemos slėgio krūvio jautrumo sistemą, padarant valdymą ypač lengvu ir sumažindami operatoriaus nuotykius. Be to, hidraulinė sistema yra sukurtas optimaliam šilumos išsklaidymui, užtikrinant patikimą veikimą visose sąlygose. 966 modelis turi T serijos išvaizdą su dideliais galima paprastai prieiti durimis, leidžiančiais lengvai atlikti priežiūrą, o kabina yra persvarstyta siekiant maksimalaus hermetiškumo ir minimalaus triukšmo, gana daug viršijančią nacionalines normas. Centralizuota valdymo sistema relėiams, miltiniams ir priežiūros taškams pabrėžia ją vartotojui draugiška dizaina, supaprastindama priežiūrą ir padedant patogiau.
| Bendras matmuo | ||
| 1 | Ilgis (su krūvinėmis ant žemės)* | 8714(mm) |
| 2 | Plotis (iki ratų išorės) | 2965(mm) |
| 3 | Krūvinės plotis* | 3048(mm) |
| 4 | Aukštis (iki kabino viršaus)* | 3550(mm) |
| 5 | Ratų bazė | 3300(mm) |
| 6 | Min. atstumas nuo žemės | 498(mm)? |
| Techninė specifikacija | ||
| 1 | nominali apkrova | 6000(Kg) |
| 2 | Darbinis svoris | 19500Kg |
| 3 | nominali kaušo talpa | 3.7(m3), galima pasirinkti 2.6-5.0 (m3) |
| 4 | Maks. iškėlimo aukštis | 3393(mm) |
| 5 | Iškėlimo atstumas | 1365(mm) |
| 6 | Minimalus suvartojimo spindulys (ratas) | 6350(mm) |
| Dyzelinis variklis | ||
| 1 | Modelis | ShangChai SC11CB240.1G2B1 |
| 2 | Tipas | Tiesioginė įdešio įstatymas. |
| 3 | Nominalus išėjimas | 175 (kW) |
| 5 | Visas cilindro išėjimas | 10.5(L) |
| 9 | Nominalus greitis | 2200(r/min) |
| 10 | Maks. sukimo momentas | 912(N·M)@1400 r/min |
| Transmisijos sistema | ||
| 1 | Modelis | ZF 4BP210 |
| 2 | Tipas | Trijų elementų vienvaikis etapas |
| 3 | Pavarų keitimo padėtis | 4 pirmyn, 3 atgal |
| 4 | Greitis (A/P) | Pirmyn: 6.78/13.24/24.38/37.45 km/h Atgal: 7.15/13.93/25.48 km/h |
| 5 | Maks. šviesties jėga | 180kN |
| 6 | Šoninio dydis | 23.5-25-20PR |
| Darbinis hidraulinis sistemą | ||
| 1 | Masinio pompo modelis | SGP2100-2080-02020R01 |
| 2 | Sistemos slėgis | 20MPa |
| 3 | Kelių krypties vamzdelio modelis | D32Ⅱ-YL20 |
| 5 | Vidinė vamzdė | DXS-00 |
| Vairavimo sistema | ||
| 1 | Styginimo pompos modelis | SGP2100-2080-02020R01 |
| 2 | Peradresavimo įrenginio modelis | BZZ3-E100B |
| 3 | Modelis srauto didinimo ventilio | ZLF25A11 |
| 4 | Sistemos slėgis | 16Mpa |
| Variklio sistema | ||
| 1 | Važiavimo drošlės tipas | Šluostuvas diskinis drošlė |
| 2 | Oro slėgis | 6-7.5(kgf/cm2) |
| 3 | Stovėjimo drošlės tipas | Rankinio valdymo išjungiamasis oro stabdis |
| Olios talpa | ||
| 1 | Kuras (dizelinas) | 350(L) |
| 2 | Variklio riebalas | 24(L) |
| 3 | Riebalas konverteriui ir pavarų dėžės | 35(L) |
| 4 | Riebalas hidraulinei sistemei | 245(L) |
| 5 | Riebalas vairavimo ašims(F/R) | 30/24(L) |
Pagrindinio rėmo sąjunga yra inovatyviai sukonstruota naudojant "porinę" konusinių kaitelių kepamąjį struktūros modelį, kuris padidina kontaktinę sritį ir užtikrina sąjungos patikimumą net blogiausiame ekspluatavimo būve.
Yra pritaikytas ZF4BP210 dvigubai kintamoji sistema, o dėžutė yra elektro-hidraulinė operacijų valdoma galios perkeliamoji fiksuoto ašies tipas, ir ji gali realizuoti priverstinį greičio sumažinimą, kas leidžia lengvai ir saugiai ją valdyti bei turi aukštą veiklos efektyvumą.
naudojant mažo dydžio lenktynių sistemą ir žemos spaudimo kontroliuojamą krūvio jautrumo hidraulinių srautų didinimo vamzdyno sistemą, tai leidžia lenktynėms būti labai lengvai valdomoms, lankstoms, didelai sumažinant darbo intensyvumą; lenktynių reguliuojamas įrenginys, kad operacija būtų dar tolesnė ir patogesnė.
Remiantis modeliavimo ir testavimo patvirtinimu, inovacinis šaltinio šilumos atemimo hidraulikos sistemos dizainas leidžia visai mašinos hidraulikos sistemai bet kokių darbo sąlygų atveju gauti tinkamą ir pakankamą šilumos atemimą, taip pat padidina šiluminės talpos naudojimo efektyvumą ir hidraulikos sistemos patikimumą.
T serijos išvaizdos apvalkalas su didelės durų dizajnu, šiluminės talpos priekinis oro įvesnis ir galinis išvesnis gali būti atverti. Naujas kabina yra pateisinamas su super uždarymu, o visos mašinos triukšmas yra labai žemesnis nei nacionalinė norma.
Viso transporto priemonės relė ir maitinimo dėžutė yra centriniu būdu išdėstyta, darbo įrenginio riebalų nugarė yra pritaikyta į rėmimo krantą, o slėgio matavimo prievadas yra išdėstytas prie pagalbinio dėžutės priekio ir t.t. Humanizuotas dizainas padaro techninę priežiūrą dar labiau patogia.
Mūsų draugiška komanda norėtų girdėti nuo jūsų!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
