· Equipaggiato con attendibile motore XIAN Cummins
· L'interruttore KD consente una maggiore efficienza e un facile utilizzo
· Affidabile cassa del cambio ZF e convertitore di coppia
· Famosi assali originali ZF a tipo bagnato con differenziali autobloccanti a multi-dischi che offrono una trazione massima in condizioni variabili di aderenza
· Capacità di livellamento automatico della pala
· Cilindro combinato sigillato che ottiene un'alta prestazione di sigillatura e maggiore affidabilità
· Doppia valvola del freno & doppia tubazione freno idraulico completo e lubrificazione centralizzata
· Equipaggiato con attendibile motore XIAN Cummins
· L'interruttore KD consente una maggiore efficienza e un facile utilizzo
· Affidabile cassa del cambio ZF e convertitore di coppia
· Famosi assali originali ZF a tipo bagnato con differenziali autobloccanti a multi-dischi che offrono una trazione massima in condizioni variabili di aderenza
· Capacità di livellamento automatico della pala
· Cilindro combinato sigillato che ottiene un'alta prestazione di sigillatura e maggiore affidabilità
· Doppia valvola del freno & doppia tubazione freno idraulico completo e lubrificazione centralizzata
| Dimensione complessiva | ||||||||||||||||
| 1 | Lunghezza (con pala a terra) | 8696 (mm) | ||||||||||||||
| 2 | Larghezza(fino all'esterno delle ruote) | 3099(mm) | ||||||||||||||
| 3 | larghezza del secchio | 3250(mm) | ||||||||||||||
| 4 | Altezza (fino alla parte superiore della cabina) | 3710(mm) | ||||||||||||||
| 5 | Passo | 3400(mm) | ||||||||||||||
| 6 | Scala | 2350(mm) | ||||||||||||||
| 7 | Altezza minima da terra | 495,5(mm) | ||||||||||||||
| SPECIFICHE TECNICHE PRINCIPALI | ||||||||||||||||
| 1 | Carico nominale | 7500(Kg) | ||||||||||||||
| 2 | Peso operativo | 23500 kg | ||||||||||||||
| 3 | Capacità del secchio nominale | 4,2(m3), opzionale 3,2-4,8 (m3) | ||||||||||||||
| 4 | Forza di strappo massima | 218KN | ||||||||||||||
| 5 | Forza massima di estrazione | 222 KN | ||||||||||||||
| 6 | Massima altezza di scarico | 3220(mm) | ||||||||||||||
| 7 | Portata di scarico | 1275(mm) | ||||||||||||||
| 8 | Angolo di scarico in qualsiasi posizione | ≥450 | ||||||||||||||
| 9 | Profondità di scavatura (con fondo del bucket orizzontale) | 220(mm) | ||||||||||||||
| 10 | min. raggio di rotazione | |||||||||||||||
| (1)Esterno del bucket | 7042(mm) | |||||||||||||||
| (2)Esterno della ruota posteriore | 6486(mm) | |||||||||||||||
| 11 | Angolo di cardine del telaio | 38+10 | ||||||||||||||
| 12 | Angolo di oscillazione dell'asse posteriore | +12o | ||||||||||||||
| 13 | Tempo di sollevamento del bucket | 6.1(sec.) | ||||||||||||||
| 14 | Tempo di abbassamento del bucket | 3.8(sec.) | ||||||||||||||
| 15 | Tempo di scarico | 1.9(sec.) | ||||||||||||||
| 16 | Velocità di marcia(Km/h) | |||||||||||||||
| (1)Prima marcia (Avanti & Indietro) | 7.4 | |||||||||||||||
| (2)Seconda marcia (Avanti & Indietro) | 12.4 | |||||||||||||||
| (3)Terza marcia (Avanti & Indietro) | 25.9 | |||||||||||||||
| (4)Quarta marcia (Avanti) | 37 | |||||||||||||||
| Motore diesel柴油机 | ||||||||||||||||
| 1 | Modello | XIAN Cummins QSM11- | ||||||||||||||
| 2 | TIPO | Iniezione diretta. Turboalimentato. Raffreddamento aria-aria | ||||||||||||||
| 3 | Prodotto nominale | 216(Kw) | ||||||||||||||
| 4 | Interasse del cilindro/corsa | 125/147(mm) | ||||||||||||||
| 5 | Uscita totale del cilindro | 10.8(L) | ||||||||||||||
| 6 | Modello del motore di avviamento | 42MT400 | ||||||||||||||
| 7 | Potenza del motore di avviamento | 7.5(KW) | ||||||||||||||
| 8 | Tensione del motore di avviamento | 24(V) | ||||||||||||||
| 9 | Velocità Nominale | 2100(r/min.) | ||||||||||||||
| 10 | Torsione massima | 1478(N.m) | ||||||||||||||
| 11 | Tipo di avviamento | Elettrico | ||||||||||||||
| 12 | Consumo minimo di carburante specifico | 212(g/Kw.h) | ||||||||||||||
| 13 | Consumo specifico di olio del motore | 1.0 (g/Kw.h) | ||||||||||||||
| 14 | Peso netto | 980(Kg) | ||||||||||||||
| sistema di trasmissione | ||||||||||||||||
| 1. Convertitore di coppia | ||||||||||||||||
| 1 | TIPO | A 3 elementi, singola fase | ||||||||||||||
| 2 | Rapporto di coppia | 2.985 | ||||||||||||||
| 3 | Diametro massimo del percorso di flusso | 370(mm) | ||||||||||||||
| 4 | Tipo di raffreddamento | Olio di circolazione sotto pressione | ||||||||||||||
| 2. Cassa del cambio | ||||||||||||||||
| 1 | Modello | ZF4WG260 | ||||||||||||||
| 2 | TIPO | Cambio a comando elettrico, ingranaggi a ruote dentate con accoppiamento costante | ||||||||||||||
| 3 | Posizione cambio marce | 4 marce avanti e 3 marce indietro | ||||||||||||||
| 3. Assale e pneumatici | ||||||||||||||||
| 1 | Tipo di riduttore principale | Ingranaggio elicoidale a singolo stadio | ||||||||||||||
| 2 | Rapporto di trasmissione del riduttore principale | 4.777 | ||||||||||||||
| 3 | Tipo di riduttore finale | Pianeta a singolo stadio | ||||||||||||||
| 4 | Rapporto del riduttore finale | 5.167 | ||||||||||||||
| 5 | Rapporti totali | 24.685 | ||||||||||||||
| 6 | Dimensione del pneumatico | 26.5-25 -20PR (L-3) | ||||||||||||||
| Sistema Idraulico del Dispositivo di Lavoro | ||||||||||||||||
| 1 | Modello pompa idraulica | P360A367(DRPAA)ZA15-6/P124A082DXZA12-85 | ||||||||||||||
| 2 | Pressione del sistema | 21(MPa) | ||||||||||||||
| 3 | Modello della valvola direzionale a vie multiple | GD40-00 | ||||||||||||||
| 4 | Modello del valvola pilota | CRV-00(W2) | ||||||||||||||
| 5 | (d*l)Dimensione del cilindro di sollevamento | Ф180*100*767(mm) | ||||||||||||||
| 6 | (D*l)Dimensione del cilindro di inclinazione | Ф210*110*550(mm) | ||||||||||||||
| Sistema di sterzamento | ||||||||||||||||
| 1 | TIPO | telaio articolato centrale. idraulico totale | ||||||||||||||
| 2 | Modello della pompa di sterzo | PB360A367DRZA17-6/P124ANSZA20 | ||||||||||||||
| 3 | Modello del redirector | 150-1084 | ||||||||||||||
| 5 | Pressione del sistema | 17.5MPa | ||||||||||||||
| 6 | Dimensione del cilindro di sterzo | Ф100*50*441(mm) | ||||||||||||||
| Sistema di Frenatura | ||||||||||||||||
| 1 | Tipo di freno da viaggio | Freno a disco multipli a immersione. Valvola freno doppia & tubazione doppia, frenata idraulica totale | ||||||||||||||
| 2 | Pressione del sistema | 16 (MPa) | ||||||||||||||
| 2 | Tipo di freno d'emergenza | Allarme freno a bassa pressione | ||||||||||||||
| 3 | Tipo di freno a mano | Freno a controllo elettrico | ||||||||||||||
| capacità petrolifera | ||||||||||||||||
| 1 | Carburante (diesel) | 423(L) | ||||||||||||||
| 2 | Olio motore | 32(L) | ||||||||||||||
| 3 | Olio per convertitore e cambio | 38(L) | ||||||||||||||
| 4 | Olio per il sistema idraulico | 300(L) | ||||||||||||||
| 5 | Olio per gli assali motore(F/R) | 51(L) per ciascuno | ||||||||||||||
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