Equipé d'un moteur KOBUTA (WEICHAI), puissance élevée, haute efficacité, économie d'énergie, fiable et durable ; système hydraulique avancé à flux négatif, conduite confortable, haute efficacité opérationnelle, excellent rapport qualité-prix ; commande full power, quatre modes de puissance pour s'adapter à différentes conditions de travail ; moteur pas-à-pas qui contrôle précisément l'accélérateur, réduit significativement la consommation de carburant ; modélisation 3D complète et technologie d'analyse par éléments finis pour garantir la fiabilité et la stabilité des pièces structurelles.
Le moteur d'origine importé avec turbocompresseur offre une puissance élevée, une faible consommation de carburant et une forte adaptabilité en altitude. Le moteur Weichai optionnel offre également une puissance élevée, une réserve de puissance suffisante et une réduction de plus de 5 % de la consommation de carburant.
Utilisation de composants hydrauliques internationaux renommés pour leur excellente performance et leur grande fiabilité.
Le nouveau système hydraulique sensible à la charge est équipé d'une pompe à déplacement constant variable de grande capacité associée à une nouvelle génération de valve principale à faible perte de pression. L'ensemble de la machine présente une vitesse de réponse rapide, une efficacité élevée, une faible consommation d'énergie et des opérations fluides et précises.
La structure du cadre supérieur utilise une technologie d'analyse modale, ce qui la rend robuste et durable tout en réduisant efficacement les vibrations et le bruit de la machine.
Optimisation complète de la conception des composants structuraux, avec un traitement renforcé des points de contrainte clés, sans crainte des conditions de travail défavorables.
La plaque inférieure, la plaque latérale et la plaque de renforcement du godet sont toutes fabriquées en matériaux hautement résistants au port pour améliorer la durabilité du godet.
3. Intérieur entièrement moulé par injection, avec une association de couleurs efficace basée sur l'ergonomie, ne provoquant pas facilement de fatigue visuelle chez les opérateurs.
La cabine du conducteur avec une structure de cadre tubulaire irrégulière en haute résistance, équipée d'extincteurs, de marteaux d'évasion, de ceintures de sécurité et d'autres équipements, offre une vue avant et arrière étendue et une grande sécurité au travail.
Climatisation haute puissance, sortie d'air en trois dimensions ; sièges suspendus avec ajustement glissant secondaire ; une excellente performance d'amortissement et de réduction de bruit permet d'atteindre une conduite et un confort parfaits.
4. 40 ans d'expérience en R&D et fabrication dans le domaine des quatre roues, avec des technologies de pointe dans l'industrie, le choix préféré pour les pelles mécaniques.
Procédé de forgeage et de traitement thermique mature et de haute qualité, qualité stable et fiable
Équipé de roues d'appui de la même spécification que le niveau 7T, solide et durable, avec une longue durée de vie.
Le système de contrôle intelligent assure un haut degré d'adaptation entre le système de puissance et le système hydraulique, améliorant l'efficacité du travail et réduisant la consommation de carburant.
Le nouveau système électronique intelligent convivial homme-machine vous permet de maîtriser pleinement l'état de fonctionnement de votre machine.
Il existe quatre modes de travail préréglés : P (mode charge lourde), E (mode économique), A (mode automatique) et B (mode marteau concasseur), qui sont faciles à basculer.
Grâce à la plateforme cloud, il est possible de consulter à tout moment des informations pertinentes telles que l'emplacement, la trajectoire de fonctionnement et l'état de fonctionnement des véhicules.
Le laveur est situé côté gauche du compartiment moteur pour un contrôle et un remplissage facilités.
Capot moteur entièrement ouvrant avec mécanisme de positionnement, facile et sûr à ouvrir, grand espace dans le compartiment moteur, pratique pour l'entretien et la réparation.
Les composants électriques sont disposés de manière centralisée dans le compartiment du coffre avant droit pour un contrôle et une maintenance faciles.
Le remplissage du liquide de refroidissement et le remplacement du filtre à air sont facilement accessibles.
| Longueur totale | 6240 |
| Longueur de contact au sol (Transport) | 3750 |
| Hauteur totale (jusqu'au sommet du bras) | 2680 |
| Largeur totale | 2250 |
| Hauteur totale (jusqu'au sommet de la cabine) | 2680 |
| Clerance au sol du contrepoids | 825 |
| Garde au sol | 450 |
| Rayon de balancement arrière | 1880 |
| Profil | 1990 |
| Longueur de la chenille | 2820 |
| Écartement des chenilles | 1800 |
| Largeur de voie | 2250 |
| Largeur de la chenille | 450 |
| Hauteur du capot | 2230 |
| Largeur de la structure pivotante | 1880 |
| Distance du centre de rotation à l'extrémité arrière | |
| Hauteur de fouille max | 6945 |
| Hauteur de déversement max | 4895 |
| Profondeur de fouille max | 4120 |
| Profondeur de fouille verticale maximale | 3620 |
| Distance de creusage max. | 6360 |
| Rayon de creusement maximal au niveau du sol | 6205 |
| Rayon de balayage minimal du matériel de travail | 2040 |
| Hauteur maximale de levage du bulldozer | 385 |
| Profondeur maximale de coupe du bulldozer | 225 |
| Forme de la pompe hydraulique | Pompe à pistons variable |
| (L/Min) | 160 |
| capacité de godet nominale | 0.32 |
| Largeur du godet | 860 |
| Vitesse de rotation | 11 |
| Type de frein | Démarrage mécanique sous pression |
| Force de fouille du bras | 44 |
| Force d'excavation du godet | 66 |
| Poids opérationnel | 7650 |
| Pression au sol | 34 |
| Moteur de déplacement | Moteur à pistons axiaux variables |
| Vitesse de déplacement | Le secteur privé |
| Traction maximale | 86.5 |
| Capacité de classement | 70% |
| Capacité du réservoir de carburant | 120 |
| Système de refroidissement | 10.4 |
| Quantité d'huile moteur | 11 |
| Système hydraulique | 140/160 |
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