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Le 735T Motor Grader est une machine imposante conçue pour des tâches lourdes. Avec un poids de fonctionnement impressionnant de 28 000 kg et une puissance nominale de 268 kW, il offre une performance et une puissance exceptionnelles.
Propulsé par un moteur Cummins QSM11-C360 fiable, il garantit fiabilité et efficacité lors des opérations. Sa transmission à variation mécanique contrôlée électro-hydrauliquement avec une seule commande, dotée de 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière, rend l'exploitation sans effort. Une stabilité et une adhérence améliorées sont assurées grâce au verrouillage hydraulique et au différentiel NO-SPIN avec verrouillage/déverrouillage automatique. La répartition idéale de la charge axiale offre une excellente stabilité, en particulier lors du découpage de surfaces dures. Son système hydraulique efficace permet une utilisation complète de chaque composant, tandis que le cadre en caisse et la transmission avancée lui permettent de gérer les travaux lourds avec facilité. Avec un système de suspension de lame flexible et un cadre articulé, il offre une large plage de travail, ce qui le rend adapté à diverses applications.
Dimension globale | |||||
1 | Longueur | 12500mm | |||
2 | Largeur | 3300 mm | |||
3 | Hauteur (jusqu'au toit de la cabine) | 3700mm | |||
4 | Empattement | 7760mm | |||
5 | Profil | 2650mm | |||
6 | Rayon de braquage minimum | 9000mm | |||
PRINCIPALE SPECIFICATION TECHNIQUE | |||||
1 | Poids opérationnel | 28000kg | |||
2 | Longueur de la lame | 4920mm | |||
3 | Hauteur de la lame | 695 mm | |||
4 | Largeur de lame | 25mm | |||
5 | Mise en œuvre maximale au-dessus du sol | 515 mm | |||
6 | Profondeur maximale de nivellement | 735mm | |||
7 | Portée maximale au-delà du pneu arrière | 2260mm (G) / 1950mm (D) | |||
8 | Vitesse de déplacement (Km/h), 6 avants et 3 arrières | ||||
(1) avant | 5.4/8.2/12.7/19.3/27.5/41 km/h | ||||
(2) arrière | 5.4/12.7/27.5 km/h | ||||
Moteur Diesel | |||||
1 | modèle | Cummins QSM11-C360 | |||
2 | Type | EFI, turbocharger, refroidissement air-à-air, système de refroidissement indépendant contrôlé par la température | |||
3 | Sortie nominale | 268(kW) | |||
4 | Vitesse nominale | 2100(r/min) | |||
5 | Le couple max. | 1830(N.m)/(1400r/min) | |||
boîtier de transmission | |||||
1 | modèle | 6WG310 (technologie ZF) | |||
2 | Type | contrôle électro-hydraulique avec changement de vitesse assisté par une commande unique, boîte de vitesses automatique | |||
3 | Position du levier de vitesses | 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière | |||
Essieu et pneus | |||||
1 | Force de traction maximale | 144kN | |||
2 | Dimension du pneu | 18.00-25-28PR | |||
Système hydraulique du dispositif de travail | |||||
1 | Modèle de la pompe à huile | Danfoss FRR074BLS2520-3S1N2A1 | |||
2 | Pression du système | 25MPa | |||
3 | Modèle de la distribution | Walvoil DRFC22132 DPX100\/5Walvoil DRFC22133 DPX100\/5 | |||
4 | Modèle du moteur hydraulique | Eaton 604-1113 | |||
Système de direction | |||||
1 | Type | Flexion avant | |||
2 | Modèle de la boîte de direction | Eaton Xcel45-320 | |||
3 | Pression du système | 16Mpa | |||
Système de freinage | |||||
1 | Type de frein de stationnement | Freins hydrauliques humides complets | |||
2 | Modèle de pompe de frein | HPT2-35\/HPT1-20\/9 | |||
3 | Pression du système | 6.9MPa | |||
4 | Type de frein de stationnement | Frein à disque actionné hydrauliquement | |||
Capacité d'huile | |||||
1 | Carburant (diesel) | 540L | |||
2 | Huile de lubrification du moteur | 28L | |||
3 | Huile pour le convertisseur et la boîte de vitesses | 35-40L | |||
4 | Huile pour le système hydraulique | 200L | |||
5 | Huile pour l'entraînement des essieux arrière | 35L | |||
6 | Boîte tandem | 2*60L |
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