Le nivelleur motorisé PY240H, avec son poids opérationnel conséquent de 20 000 kg et sa puissance nominale de 179 kW, offre des performances sans égal. Muni d'un moteur Cummins 6CTA8.3-C240, il assure une livraison fiable de puissance dans toutes les conditions.
Doté d'une transmission électro-hydraulique contrôlée par une seule poignée avec 6 rapports avant et 3 rapports arrière, l'opération est sans effort. Une stabilité et une adhérence améliorées sont garanties grâce à un verrou hydraulique et un différentiel NO-SPIN à verrouillage automatique/déverrouillage. Sa répartition idéale de la charge des essieux assure une stabilité même sur des surfaces difficiles. Le système hydraulique efficace maximise l'utilisation des composants, tandis que le cadre robuste en boîte et la transmission avancée permettent un travail lourd. Avec un système de suspension de lame flexible et un cadre articulé, il offre une large plage de travail pour des applications variées.
| Dimension globale | |||||||||||||||||
| 1 | Longueur | 9980mm | |||||||||||||||
| 2 | Largeur | Pour les véhicules à moteur | |||||||||||||||
| 3 | Hauteur (jusqu'au toit de la cabine) | 3680mm | |||||||||||||||
| 4 | Empattement | 6900mm | |||||||||||||||
| 5 | Profil | 2580(mm) | |||||||||||||||
| 6 | Rayon de braquage minimum | 8.3(m) | |||||||||||||||
| PRINCIPALE SPECIFICATION TECHNIQUE | |||||||||||||||||
| 1 | Poids opérationnel | 20000kg | |||||||||||||||
| 2 | Longueur de la lame | 4420mm | |||||||||||||||
| 3 | Hauteur de la lame | 610mm | |||||||||||||||
| 4 | Épaisseur de la lame de la pelle | 16 mm | |||||||||||||||
| 5 | Mise en œuvre maximale au-dessus du sol | 450mm | |||||||||||||||
| 6 | Profondeur maximale de nivellement | 500 mm | |||||||||||||||
| 7 | Portée maximale au-delà du pneu arrière | 2150mm | |||||||||||||||
| 8 | Vitesse de déplacement (Km/h), 6 avants et 3 arrières | ||||||||||||||||
| (1) avant | 4.96/8.55/11.3/19.32/24.25/38.79 | ||||||||||||||||
| (2) arrière | 4.96/11.3/24.25 | ||||||||||||||||
| Moteur Diesel | |||||||||||||||||
| 1 | modèle | Moteur Cummins6CTA8.3-C240 | |||||||||||||||
| 2 | Type | Injection directe. Turbocompressé. Refroidissement à l'eau | |||||||||||||||
| 3 | Sortie nominale | 179 kW | |||||||||||||||
| 4 | Vitesse nominale | 2200(r/min) | |||||||||||||||
| 5 | Le couple max. | 1028(N.m)/(1500r/min) | |||||||||||||||
| boîtier de transmission | |||||||||||||||||
| 1 | modèle | 6WG200(ZF) | |||||||||||||||
| 2 | Type | boîte de vitesses à commande électrique, levier unique, dispositif de verrouillage au point mort | |||||||||||||||
| 3 | Position du levier de vitesses | 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière | |||||||||||||||
| Essieu et pneus | |||||||||||||||||
| 1 | Force maximale d'extraction | 143KN(f=0.75) | |||||||||||||||
| 2 | Dimension du pneu | 20.5-25-16PR L-2 (standard) | |||||||||||||||
| Système hydraulique du dispositif de travail | |||||||||||||||||
| 1 | Modèle de la pompe à huile (incluant la pompe de direction) | CBGj1032/1032 | |||||||||||||||
| 2 | Pression du système | 17,5MPa | |||||||||||||||
| 3 | Modèle de la distribution | HUSCO 5000 | |||||||||||||||
| 4 | Modèle du moteur hydraulique | 604-0663 | |||||||||||||||
| Système de direction | |||||||||||||||||
| 1 | Type | Flexion du pneu avant | |||||||||||||||
| 2 | Modèle de la boîte de direction | BZZ5-E160BG-1+FKB-3020C | |||||||||||||||
| 3 | Pression du système | 16Mpa | |||||||||||||||
| Système de freinage | |||||||||||||||||
| 1 | Type de frein de stationnement | Frein hydraulique et à expansion interne | |||||||||||||||
| 2 | Modèle de pompe de frein | CBGj1032/1032 | |||||||||||||||
| 3 | Pression du système | 10Mpa | |||||||||||||||
| 4 | Type de frein de stationnement | Frein mécanique et à expansion interne | |||||||||||||||
| Système de transmission de la roue avant | |||||||||||||||||
| 1 | Modèle de pompe de transmission de la roue avant | JR-L-S75C-LS-25-20-NN | |||||||||||||||
| 2 | Modèle de moteur de transmission de la roue avant | C5420100AA | |||||||||||||||
| Capacité d'huile | |||||||||||||||||
| Carburant (diesel) | 480L | ||||||||||||||||
| Huile de lubrification du moteur | 28L | ||||||||||||||||
| Huile pour le convertisseur et la boîte de vitesses | 28L | ||||||||||||||||
| Huile pour le système hydraulique | 90 L | ||||||||||||||||
| Huile pour l'entraînement des essieux arrière | 80L | ||||||||||||||||
| Boîte tandem | 165L×2 | ||||||||||||||||
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