Peso operativo: 19500 kg
Potencia nominal: 175kW
Carga nominal: 6000 kg
El cargador de ruedas ZL60H personifica la ingeniería de vanguardia y el diseño ergonómico, con un peso operativo considerable de 19,500 175 kg, una potente potencia nominal de 6,000 kW y una capacidad de carga nominal sustancial de XNUMX kg.
Su bastidor principal presenta una innovadora estructura de rodamientos de rodillos cónicos "pareados" que mejora la confiabilidad de la articulación, especialmente en condiciones difíciles. La máquina incluye un sistema de doble variable ZF4BP210 con una caja de cambios servohidráulica para operaciones seguras y sin esfuerzo, lo que garantiza una alta eficiencia. La dirección se ha revolucionado con un engranaje de pequeño desplazamiento y un sistema de detección de carga de baja presión, lo que hace que la maniobrabilidad sea excepcionalmente ligera y reduce la fatiga del operador. Además, su sistema hidráulico está diseñado para una disipación de calor óptima, lo que garantiza un rendimiento confiable en todas las condiciones. El modelo 966 luce una apariencia de serie T con puertas grandes de fácil acceso para un mantenimiento sencillo, mientras que la cabina está rediseñada para lograr un sellado máximo y un ruido mínimo, superando significativamente los estándares nacionales. El control centralizado de relés, fusibles y puntos de mantenimiento destaca su diseño fácil de usar, lo que agiliza el mantenimiento y mejora la comodidad.
| Dimensión total | ||
| 1 | Longitud (con el cucharón en el suelo)* | 8714 (mm) |
| 2 | Ancho (hacia el exterior de las ruedas) | 2965 (mm) |
| 3 | Ancho del cucharón* | 3048 (mm) |
| 4 | Altura (hasta la parte superior de la cabina)* | 3550 (mm) |
| 5 | Base de la rueda | 3300 (mm) |
| 6 | Min. claridad del piso | 498(mm)? |
| Especificaciones Técnicas | ||
| 1 | Carga nominal | 6000 (Kg) |
| 2 | Peso operativo | 19500KG |
| 3 | Capacidad nominal del cucharón | 3.7(m3),可选2.6-5.0 (m3) |
| 4 | Máx. limpieza de vertedero | 3393 (mm) |
| 5 | Alcance de descarga | 1365 (mm) |
| 6 | Mín. radio de giro (rueda) | 6350 (mm) |
| Motor diesel | ||
| 1 | Modelo | ShangChai SC11CB240.1G2B1 |
| 2 | Type | inyección directa. |
| 3 | Nominal de salida | 175 (kilovatios) |
| 5 | Escape total del cilindro. | 10.5 (L) |
| 9 | Velocidad nominal | 2200 (r / min) |
| 10 | Max. Esfuerzo de torsión | 912(NM)@1400 r/min |
| Sistema de transmisión | ||
| 1 | Modelo | ZF 4BP210 |
| 2 | Type | 3 elementos monoetapa |
| 3 | Posición de cambio de marcha | 4F, 3R |
| 4 | Velocidad (F/R) | Forward:6.78/13.24/24.38/37.45km/hReverse:7.15/13.93/25.48km/h |
| 5 | Máx. fuerza de tracción | 180kN |
| 6 | Tamaño de neumático | 23.5-25-20PR |
| Sistema hidráulico de trabajo | ||
| 1 | Modelo de bomba de aceite | SGP2100-2080-02020R01 |
| 2 | Presión del sistema | 20MPa |
| 3 | Modelo de válvula direccional multivía | D32Ⅱ-YL20 |
| 5 | Válvula piloto | DXS-00 |
| Sistema de dirección | ||
| 1 | Modelo de bomba de dirección | SGP2100-2080-02020R01 |
| 2 | Modelo de redirector | BZZ3-E100B |
| 3 | Modelo de válvula magnificadora de flujo. | ZLF25A11 |
| 4 | Presión del sistema | 16MPa |
| Sistema de frenos | ||
| 1 | Tipo de freno de desplazamiento | Freno de disco con pinza |
| 2 | Presión del aire | 6-7.5 (kgf/cm2) |
| 3 | Tipo de freno de estacionamiento | Freno de aire de corte de control manual |
| Capacidad de aceite | ||
| 1 | Combustible (diésel) | 350 (L) |
| 2 | Aceite lubricante del motor | 24 (L) |
| 3 | Aceite para convertidor y caja de cambios. | 35 (L) |
| 4 | Aceite para sistema hidráulico. | 245 (L) |
| 5 | Aceite para ejes motrices (F/R) | 30 / 24 (L) |
La articulación del bastidor principal tiene un diseño innovador con una estructura de rodamientos de rodillos cónicos "emparejados", que aumenta el área de contacto y garantiza la confiabilidad de la articulación incluso en malas condiciones de trabajo.
Se adopta el sistema de doble variable ZF4BP210 y la caja de cambios es del tipo de eje fijo con cambio de marcha accionado electrohidráulicamente y puede realizar una velocidad descendente forzada, lo cual es fácil y seguro de operar y tiene una alta eficiencia operativa.
el uso de mecanismo de dirección de pequeño desplazamiento y control de baja presión del sistema de dirección de válvula de amplificación de flujo hidráulico con detección de carga, de modo que el volante sea muy fácil de maniobrar flexible, lo que reduce en gran medida la intensidad de mano de obra; Dispositivo ajustable en el volante, para que el funcionamiento sea más cómodo y conveniente.
Basado en simulación y verificación de pruebas, el diseño innovador del sistema hidráulico de disipación de calor en derivación permite que el sistema hidráulico de toda la máquina obtenga una disipación de calor razonable y suficiente en cualquier condición de trabajo, y mejora la eficiencia del uso del radiador y la confiabilidad del sistema hidráulico. .
Diseño de puerta grande con apariencia de serie T, entrada de aire frontal del radiador y salida de aire trasera que se pueden abrir. La nueva cabina está mejorada con un súper sellado y el ruido de toda la máquina es mucho menor que el estándar nacional.
La caja de relés y fusibles de todo el vehículo está dispuesta centralmente, el engrasador del dispositivo de trabajo está dirigido al costado del bastidor y el puerto de medición de presión está dispuesto en el frente de la caja auxiliar, etc. El diseño humanizado hace mantenimiento más conveniente.
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