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Die ZG380 ist mit einem Cummins-Neu-Generation-Hochleistungs-EFI-Motor ausgestattet, der starke Leistung, niedrigen Treibstoffverbrauch und hohe Zuverlässigkeit bietet. Ihr fortschrittliches negativer Fluss Hydrauliksystem, kombiniert mit Vollleistungssteuerung und vier anpassbaren Leistungsmodi, gewährleistet eine überlegene Betriebswirksamkeit unter verschiedenen Arbeitsbedingungen. Mit einem zuverlässigen und präzisen Kraftstoffeinspritzsystem wird die Verbrennung optimiert, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Umfassende 3D-Modellierung und Finite-Elemente-Analyse-Technologie sichern die strukturelle Zuverlässigkeit und Stabilität des Bagger.
1. Cummins' neue Generation hochleistungsfähiger EFI-Motoren bietet starke Leistung, niedrigen Treibstoffverbrauch und hohe Zuverlässigkeit.
2. Neues Hydrauliksystem mit Hauptpumpe und Hauptventil mit großem Hub für bessere Koordination, weniger Druckverlust und einfachere Bedienung.
3. Ausgestattet mit großen Zylindern und optimierter Gelenkpunktanordnung für verbesserte Grabkraft. Automatische Überdruckfunktion erhöht die Grabkraft mit zunehmender Belastung.
4. Verfügt über ein neues Steuersystem, das intelligente Anpassung der hydraulischen Absorptionsleistung an Arbeitsbedingungen vornimmt, um optimale Systemanpassung und Gesamtleistung zu gewährleisten.
5. Hochauflösendes, helliges 8-Zoll-Farb-antiglarens Monitorinstrumentarium und intelligentes elektronisches Überwachungssystem bieten Wartungshinweise, Fehler-Selbstdiagnose und Alarme.
6. Sicherer und zuverlässiger neuer Fahrzeugaufbau mit automatischer Klimaanlage zur Komfortsteigerung des Operators.
Der ZG380 Kettenhydraulische Ausgrabungsbaumaschine setzt einen neuen Maßstab in Bezug auf Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit, wodurch sie die beste Wahl für anspruchsvolle Grabungsvorhaben ist.
Technische Spezifikation
| Artikel | Einheit | TECHNISCHE DATEN | |
| Betriebsgewicht | kg | 37300 | |
| Nennleistung | kW/U/min | 214/2000 | |
| Nennbehälterkapazität | m3 | 1,8(1,8~2,2) | |
| Länge | Ein | mm | 11280 |
| Breite (600mm Spur) | B | mm | 3280 |
| Höhe | C | mm | 3560 |
| Drehtischbreite | D | mm | 3155 |
| Kabinenhöhe | e | mm | 3172 |
| Bodenfreiheit des Gegengewichts | F | mm | 1183 |
| Motorhauben Höhe | g | mm | 2628 |
| Min. Bodenfreiheit | H | mm | 471 |
| Schwanzlänge | I | mm | 3451 |
| Drehkreis des Drehgestells | I' | mm | 3505 |
| Radstand der Kettenrolle | j | mm | 4050 |
| Länge des Fahrgestells | K | mm | 4962 |
| Breite des Fahrgestells | L | mm | 3280 |
| Kettenrollen Spurweite | m | mm | 2680 |
| Standard Kettenbreite | N | mm | 600 |
| Max. Zugkraft | kN | 288 | |
| Fahrgeschwindigkeit (H/L) | Km/h | 5,5/3,3 | |
| Schwenkgeschwindigkeit | U/min | 8.8 | |
| Steigfähigkeit | Grad(%) | 35(70%) | |
| Bodendruck | kgf/cm2 | 0.70 | |
Arbeitsbereich
| Artikel | 6,47 m Arm, 2,6 m Schaft, 1,8 m³ Schaufel | |
| Maximales Grabenradius am Boden | A' | 10349 mm |
| Maximale Grabtiefe | B | 5884 mm |
| Maximale Grabtiefe am Boden | B' | 5707 mm |
| Maximale vertikale Grabtiefe | C | 4021 mm |
| Maximale Grabhöhe | D | 11110 mm |
| Höchstdumpingshöhe | e | 7900 mm |
| Min. vorderer Drehradius | F | 3514 mm |
| Eimergrabekraft | ISO | 240 KN |
| Grabekraft des Auslegers | ISO | 214 KN |
Motorspezifikationen
| TECHNISCHE DATEN | Modell | CumminsQSL9 | |
| TYP | 6-Zylinder-Reihenmotor, Vier-Takt-Turbolader, Hochdruck-Common-Rail | ||
| Emission | National Ⅲ | ||
| Kühlmethode | Wassergekühlt | ||
| Bohrdurchmesser × Hub | mm | 114×145 | |
| Verdrängung | L | 8.9 | |
| Nennleistung | 214KW/2000RPM | ||
| Max. Drehmoment | N.M | 1343@1300rpm | |
| Motorölkapazität | L | 21-24,7 | |
| Nominaler Dieselverbrauch | g/KW.h | 195 (1700rpm) | |
| Starter | 24V-7.8kW | ||
| Generator | 24V-70A |
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