· Ausgestattet mit zuverlässigem XIAN Cummins-Motor
· KD-Schalter ermöglicht bessere Effizienz und einfache Bedienung
· Zuverlässiges ZF-Getriebegehäuse und Drehmomentwandler
· Berühmte originale ZF-Nassachsen mit Lamellen-Sperrdifferenzialen sorgen für maximale Traktion bei wechselnden Traktionsbedingungen
· Automatische Nivellierung der Schaufel
· Kombinierter Dichtungszylinder sorgt für hohe Dichtungsleistung und mehr Zuverlässigkeit
· Doppelbremsventil & Doppelleitung vollhydraulische Bremse und Zentralschmierung
· Ausgestattet mit zuverlässigem XIAN Cummins-Motor
· KD-Schalter ermöglicht bessere Effizienz und einfache Bedienung
· Zuverlässiges ZF-Getriebegehäuse und Drehmomentwandler
· Berühmte originale ZF-Nassachsen mit Lamellen-Sperrdifferenzialen sorgen für maximale Traktion bei wechselnden Traktionsbedingungen
· Automatische Nivellierung der Schaufel
· Kombinierter Dichtungszylinder sorgt für hohe Dichtungsleistung und mehr Zuverlässigkeit
· Doppelbremsventil & Doppelleitung vollhydraulische Bremse und Zentralschmierung
| Insgesamt Dimension | ||||||||||||||||
| 1 | Länge (mit Schaufel auf dem Boden) | 8696 (mm) | ||||||||||||||
| 2 | Breite (bis zur Außenseite der Räder) | 3099 (mm) | ||||||||||||||
| 3 | Schaufelbreite | 3250 (mm) | ||||||||||||||
| 4 | Höhe (bis zur Oberseite der Kabine) | 3710 (mm) | ||||||||||||||
| 5 | Radstand | 3400 (mm) | ||||||||||||||
| 6 | Treten | 2350 (mm) | ||||||||||||||
| 7 | Min. Bodenfreiheit | 495.5 (mm) | ||||||||||||||
| Technische Hauptspezifikation | ||||||||||||||||
| 1 | Nennlast | 7500 (kg) | ||||||||||||||
| 2 | Betriebsgewicht | 23500 kg | ||||||||||||||
| 3 | Nennkapazität der Schaufel | 4.2(m3),可选3.2-4.8 (m3) | ||||||||||||||
| 4 | Max. Losbrechkraft | 218KN | ||||||||||||||
| 5 | Max. Ziehkraft | 222 kN | ||||||||||||||
| 6 | Max. Schütthöhe | 3220 (mm) | ||||||||||||||
| 7 | Dump erreichen | 1275 (mm) | ||||||||||||||
| 8 | Kippwinkel in jeder Position | ≥450 | ||||||||||||||
| 9 | Grabtiefe (bei waagerechter Schaufelunterseite) | 220 (mm) | ||||||||||||||
| 10 | Min. Wenderadius | |||||||||||||||
| (1)Außerhalb des Eimers | 7042 (mm) | |||||||||||||||
| (2)Außenseite des Hinterrades | 6486 (mm) | |||||||||||||||
| 11 | Schwenkwinkelrahmen | 38+10 | ||||||||||||||
| 12 | Pendelwinkel der Hinterachse | +12o | ||||||||||||||
| 13 | Hubzeit der Schaufel | 6.1 (Sek.) | ||||||||||||||
| 14 | Absenkzeit der Schaufel | 3.8 (Sek.) | ||||||||||||||
| 15 | Abladezeit | 1.9 (Sek.) | ||||||||||||||
| 16 | Reisegeschwindigkeit (km/h) | |||||||||||||||
| (1)1. Gang (Vorwärts- und Rückwärtsgang) | 7.4 | |||||||||||||||
| (2) 2. Gang (Vorwärts- und Rückwärtsgang) | 12.4 | |||||||||||||||
| (3) 3. Gang (Vorwärts- und Rückwärtsgang) | 25.9 | |||||||||||||||
| (4)4. Gang (Vorwärts) | 37 | |||||||||||||||
| Dieselmotoren | ||||||||||||||||
| 1 | Modell | XIAN Cummins QSM11- | ||||||||||||||
| 2 | Typ | Direkteinspritzung. Turbolader. Luft-Luft-Kühlung | ||||||||||||||
| 3 | Nennleistung | 216 (Kw) | ||||||||||||||
| 4 | Zylinderbohrung/Hub | 125/147 (mm) | ||||||||||||||
| 5 | Gesamtentlüftung des Zylinders | 10.8 (L) | ||||||||||||||
| 6 | Modell des Anlassers | 42MT400 | ||||||||||||||
| 7 | Leistung des Anlassers | 7.5 (KW) | ||||||||||||||
| 8 | Spannung des Anlassers | 24 (V) | ||||||||||||||
| 9 | Nenngeschwindigkeit | 2100 (U/min.) | ||||||||||||||
| 10 | Maximaler Drehmoment | 1478 (Nm) | ||||||||||||||
| 11 | Starttyp | Die elektrische | ||||||||||||||
| 12 | Min. spezifischer Kraftstoffverbrauch | 212 (g/Kw.h) | ||||||||||||||
| 13 | Motorspezifischer Ölverbrauch | 1.0 (g/Kw.h) | ||||||||||||||
| 14 | Nettogewicht | 980 (kg) | ||||||||||||||
| Übertragungssystem | ||||||||||||||||
| 1. Drehmomentwandler | ||||||||||||||||
| 1 | Typ | 3-Elemente, einstufig | ||||||||||||||
| 2 | Drehmomentverhältnis | 2.985 | ||||||||||||||
| 3 | Max. Durchmesser des Fließweges | 370 (mm) | ||||||||||||||
| 4 | Kühlart | Druckölumlauf | ||||||||||||||
| 2. Getriebe | ||||||||||||||||
| 1 | Modell | ZF4WG260 | ||||||||||||||
| 2 | Typ | Lastschaltgetriebe, Stirnradgetriebe im ständigen Eingriff | ||||||||||||||
| 3 | Schaltstellung | 4 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge | ||||||||||||||
| 3. Achse und Reifen | ||||||||||||||||
| 1 | Typ des Hauptreduzierers | Spiralgetriebe, einstufig | ||||||||||||||
| 2 | Übersetzungsverhältnis des Hauptreduzierers | 4.777 | ||||||||||||||
| 3 | Typ des Endreduzierers | einstufiger Planeten | ||||||||||||||
| 4 | Übersetzungsverhältnis des Endreduzierers | 5.167 | ||||||||||||||
| 5 | Gesamtkennzahlen | 24.685 | ||||||||||||||
| 6 | Reifengröße | 26.5-25 -20PR (L-3) | ||||||||||||||
| Arbeitsgerät Hydrauliksystem | ||||||||||||||||
| 1 | Modell der Ölpumpe | P360A367(DRPAA)ZA15-6/P124A082DXZA12-85 | ||||||||||||||
| 2 | Systemdruck | 21 (MPa) | ||||||||||||||
| 3 | Modell eines Mehrwegeventils | GD40-00 | ||||||||||||||
| 4 | Modell des Pilotventils | CRV-00 (W2) | ||||||||||||||
| 5 | (d*l)Abmessungen des Hubzylinders | Ф180*100*767(mm) | ||||||||||||||
| 6 | (D*l)Abmessungen des Kippzylinders | Ф210*110*550(mm) | ||||||||||||||
| Steuersystem | ||||||||||||||||
| 1 | Typ | Mittelgelenkrahmen, vollhydraulisch | ||||||||||||||
| 2 | Modell der Lenkpumpe | PB360A367DRZA17-6/P124ANSZA20 | ||||||||||||||
| 3 | Modell des Umleiters | 150 - 1084 | ||||||||||||||
| 5 | Systemdruck | 17.5MPa | ||||||||||||||
| 6 | Abmessungen Lenkzylinder | Ф100*50*441(mm) | ||||||||||||||
| Bremssystem | ||||||||||||||||
| 1 | Art der Fahrbremse | Nasse LamellenbremseDoppelbremsventil und Doppelrohr, vollhydraulische Bremse | ||||||||||||||
| 2 | Systemdruck | 16 (MPa) | ||||||||||||||
| 2 | Art der Notbremse | Unterer Druckalarm Bremse | ||||||||||||||
| 3 | Art der Feststellbremse | Elektrische Steuerbremse | ||||||||||||||
| Öl Kapazität | ||||||||||||||||
| 1 | Kraftstoff (Diesel) | 423 (L) | ||||||||||||||
| 2 | Motoröl | 32 (L) | ||||||||||||||
| 3 | Öl für Wandler und Getriebe | 38 (L) | ||||||||||||||
| 4 | Öl für Hydrauliksystem | 300 (L) | ||||||||||||||
| 5 | Öl für Antriebsachsen (V/H) | 51(L) für jeden | ||||||||||||||
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