PY190H মোটর গ্রেডার একটি বহুমুখী শক্তিশালী যন্ত্র, যা 15,600kg এর দৃঢ় চালু ওজন এবং 142kW এর শক্তিশালী নির্ধারিত আউটপুট সহ সজ্জিত। ভরসাহক কুমিন্স 6CTA8.3-C190 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এটি বিভিন্ন শর্তাবলীতে নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স দান করে।
এক-হ্যান্ডেল ইলেকট্রো-হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রিত পাওয়ার-শিফট ট্রান্সমিশনের সাথে ৬ আগের এবং ৩ পিছনের গিয়ার, চালানো সহজ এবং সুবিধাজনক। হাইড্রোলিক লক এবং স্বয়ংক্রিয় লক/অ্যুনলক NO-SPIN ডিফারেনশিয়াল (পছন্দসই) দিয়ে স্থিতিশীলতা এবং ট্রাকশন বাড়ে। এর আদর্শ অক্ষ ভার বিতরণ কঠিন পৃষ্ঠেও স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
কার্যকর হাইড্রোলিক সিস্টেম প্রতিটি উপাদানের অপটিমাল ব্যবহার নিশ্চিত করে, এবং বক্স-টাইপ ফ্রেম এবং উন্নত ট্রান্সমিশন ভারী কাজের জন্য উপযুক্ত। ফ্লেক্সিবল ব্লেড সাস্পেনশন সিস্টেম এবং আর্টিকুলেটেড ফ্রেমের মাধ্যমে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিস্তৃত কাজের পরিসীমা প্রদান করে।
| মোট মাত্রা | ||||||||||||||
| 1 | দৈর্ঘ্য | ৮৯৫০ মিমি | ||||||||||||
| 2 | প্রস্থ | 2600mm | ||||||||||||
| 3 | উচ্চতা (কেবিনের শীর্ষ পর্যন্ত) | ৩৪২০মিমি | ||||||||||||
| 4 | হুইল বেস | ৬১০০মিমি | ||||||||||||
| 5 | বেস | ২১২০(মিমি) | ||||||||||||
| 6 | ন্যূনতম ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ | ৭.৩(মি) | ||||||||||||
| প্রধান তথ্য প্রকাশনা | ||||||||||||||
| 1 | অপারেটিং ওজন | ১৫৬০০কেজি | ||||||||||||
| 2 | ব্লেডের দৈর্ঘ্য | ৪২৬৮মিম | ||||||||||||
| 3 | ব্লেড উচ্চতা | 580মিমি | ||||||||||||
| 4 | ব্লেড প্রস্থ | 20মিমি | ||||||||||||
| 5 | সর্বোচ্চ উত্তোলন জমিনের উপর | 450mm | ||||||||||||
| 6 | সর্বোচ্চ গ্রেডিং গভীরতা | ৫৩৫মিমি | ||||||||||||
| 7 | পিছনের টায়ারের বাইরে ম্যাক্স. স্কুলার পৌছানো | ২৪০০mm | ||||||||||||
| 8 | যাত্রা গতি (কিমি/ঘন্টা), 6 এগিয়ে এবং 3 পিছিয়ে | |||||||||||||
| (1) আগের দিকে | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |||||||||||||
| (2) পিছিয়ে | 6.5/14.6/30 | |||||||||||||
| ডিজেল ইঞ্জিন | ||||||||||||||
| 1 | মডেল | কামিন্স 6CTA8.3-C190 | ||||||||||||
| 2 | টাইপ | সরাসরি ইনজেকশন। টার্বোচার্জড। বায়ু থেকে বায়ু শীতলকরণ | ||||||||||||
| 3 | রেট করা আউটপুট | 142(kW) | ||||||||||||
| 4 | রেটেড গতি | 2200(r/মিন.) | ||||||||||||
| 5 | ম্যাক্স. টর্ক | 860(N.m)/(1400r/মিন) | ||||||||||||
| ট্রান্সমিশন কেস | ||||||||||||||
| 1 | মডেল | 6WG180 (ZF প্রযুক্তি) | ||||||||||||
| 2 | টাইপ | পাওয়ার স্হিফট, একক-স্হিফট লেভার, নিরপেক্ষ-স্হিফট লক ডিভাইস | ||||||||||||
| 3 | গিয়ার স্হিফট অবস্থান | ৬ আগের গিয়ার এবং ৩ পিছলের গিয়ার | ||||||||||||
| অক্সিল এবং টায়ার | ||||||||||||||
| 1 | সর্বোচ্চ অঙ্কন বল | 80.2kN(f=0.75) | ||||||||||||
| 2 | টায়ারের আকার | ১৭.৫-২৫-১২PR(স্ট্যান্ডার্ড)১৩.০০-২৪-১২PR(অপশনাল) | ||||||||||||
| কাজ করার ডিভাইস হাইড্রোলিক সিস্টেম | ||||||||||||||
| 1 | তেল পাম্পের মডেল (স্টিয়ারিং পাম্প অন্তর্ভুক্ত) | CBGj2045/1025 | ||||||||||||
| 2 | সিস্টেম চাপ | ১৭.৫MPa | ||||||||||||
| 3 | ডিস্ট্রিবিউশন ভ্যালভের মডেল | HUSCO 5000 | ||||||||||||
| 4 | তেলের মোটরের মডেল | EATON, 604-0663 | ||||||||||||
| স্টিয়ারিং সিস্টেম | ||||||||||||||
| 1 | টাইপ | সামনের টায়ার ডিফ্লেকশন | ||||||||||||
| 2 | স্টিয়ারিং গিয়ারের মডেল | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | ||||||||||||
| 3 | সিস্টেম চাপ | ১৬ এমপিএ | ||||||||||||
| ব্রেক সিস্টেম | ||||||||||||||
| 1 | ট্র্যাভেলিং ব্রেকের ধরন | হাইড্রোলিক এবং অন্তর্বর্তীয় ব্রেক | ||||||||||||
| 2 | ব্রেক পাম্পের মডেল | CBGj1016-XF | ||||||||||||
| 3 | সিস্টেম চাপ | ১০Mpa | ||||||||||||
| 4 | পার্কিং ব্রেকের ধরন | মেকানিক্যাল এবং অন্তর্বর্তীয় ব্রেক | ||||||||||||
| অয়েল ধারণক্ষমতা | ||||||||||||||
| 1 | তৈল (ডিজেল) | ৩৭০ল | ||||||||||||
| 2 | ইঞ্জিন লুব্রিকেটিং তেল | 27L | ||||||||||||
| 3 | কনভার্টার এবং গিয়ার বক্সের জন্য তেল | ২৮L | ||||||||||||
| 4 | হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য তেল | ৬৫L | ||||||||||||
| 5 | পিছনের অক্সিল চালানোর জন্য তেল | 18L | ||||||||||||
| 6 | ট্যান্ডেম বক্স | 90L | ||||||||||||
আমাদের বন্ধুত্বপূর্ণ দল আপনার থেকে শুনতে চায়!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
