No.898 West Huanghe Road, Changzhou, Jiangsu, P.R.of China +86-182 06118609 [email protected]
চালু ওজন: 19500kg
নির্ধারিত আউটপুট: 175kW
নির্ধারিত ভার: 6000kg
ZL60H চাকা লোডার সবচেয়ে নতুন প্রকৌশল এবং এরগোনমিক ডিজাইনের প্রতীক, এটি 19,500kg ভারী চালনা ওজন, 175kW শক্তিশালী নির্ধারিত আউটপুট এবং 6,000kg নির্ধারিত লোড ধারণ ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত।
এর মূল ফ্রেমে একটি নতুন ধারণার 'জোড়া' টেপারড রোলার বিয়ারিং স্ট্রাকচার রয়েছে, যা বিশেষভাবে চ্যালেঞ্জিং শর্তাবলীতে আর্টিকুলেশনের ভরসাপূর্ণতা বাড়ায়। মেশিনটিতে একটি ZF4BP210 ডবল-ভেরিঅ্যাবল সিস্টেম এবং ইলেকট্রো-হাইড্রোলিক পাওয়ার-শিফট গিয়ারবক্স রয়েছে, যা সহজ এবং নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করে এবং উচ্চ দক্ষতা নিশ্চিত করে। স্টিয়ারিং একটি ছোট ডিসপ্লেসমেন্টের গিয়ার এবং নিম্ন চাপের লোড-সেন্সিং সিস্টেম দিয়ে বিপ্লব ঘটিয়েছে, যা ম্যানিউভারিং-এর অত্যন্ত হালকা করেছে এবং অপারেটরের থ্রাই কমিয়েছে। এছাড়াও, এর হাইড্রোলিক সিস্টেমটি অপ্টিমাল হিট ডিসিপেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা সমস্ত শর্তাবলীতে ভরসাপূর্ণ পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে। ৯৬৬ মডেলটি সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য বড় দরজা সহ T সিরিজের আবির্ভাব রয়েছে, যা সরল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য। এর ক্যাবটি নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে সর্বোচ্চ সিলিং এবং ন্যূনতম শব্দের জন্য, যা জাতীয় মানদণ্ড অতিক্রম করে। রিলে, ফিউজ এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিন্দুগুলির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ এর ব্যবহারকারী-বান্ধব ডিজাইনকে উল্লেখ করে, যা রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ করে এবং সুবিধা বাড়ায়।
মোট মাত্রা | ||
1 | দৈর্ঘ্য (ভূমিতে বাকেট সহ)* | 8714(mm) |
2 | প্রস্থ (চাকার বাইরের দিকে) | 2965(mm) |
3 | বাকেটের প্রস্থ* | 3048(mm) |
4 | উচ্চতা (কেবিনের শীর্ষ পর্যন্ত)* | 3550(mm) |
5 | হুইল বেস | ৩৩০০(মিমি) |
6 | ন্যূনতম মাটি ক্লিয়ারেন্স | 498(mm)? |
প্রযুক্তিগত বিবরণী | ||
1 | রেটেড লোড | ৬০০০(কেজি) |
2 | অপারেটিং ওজন | 19500Kg |
3 | রেটেড বালতি ধারণক্ষমতা | ৩.৭(মি^৩), অপশনাল ২.৬-৫.০ (মি^৩) |
4 | সর্বোচ্চ ডাম্প পরিষ্কারতা | ৩৩৯৩(মিমি) |
5 | ডাম্প পৌঁছনি | ১৩৬৫(মিমি) |
6 | সর্বনিম্ন ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ (চাকা) | ৬৩৫০(মিমি) |
ডিজেল ইঞ্জিন | ||
1 | মডেল | ShangChai SC11CB240.1G2B1 |
2 | টাইপ | সরাসরি ইনজেকশন। |
3 | রেট করা আউটপুট | 175 (কিউ) |
5 | সিলিন্ডারের মোট বিস্ফোরণ | ১০.৫(L) |
9 | রেটেড গতি | 2200(r/মিন) |
10 | ম্যাক্স. টর্ক | 912(N.M)@1400 r/min |
ট্রান্সমিশন সিস্টেম | ||
1 | মডেল | ZF 4BP210 |
2 | টাইপ | তিন উপাদান একক ধাপ |
3 | গিয়ার স্হিফট অবস্থান | 4F, 3 R |
4 | গতি(F/R) | আগের দিকে: 6.78/13.24/24.38/37.45 কিমি/ঘন্টা, পিছনের দিকে: 7.15/13.93/25.48 কিমি/ঘন্টা |
5 | সর্বোচ্চ অঙ্কন বল | 180kN |
6 | টায়ারের আকার | 23.5-25-20PR |
কাজের হাইড্রোলিক সিস্টেম | ||
1 | তেল পাম্পের মডেল | SGP2100-2080-02020R01 |
2 | সিস্টেম চাপ | 20এমপিএ |
3 | বহু-পথ দিকনির্দেশক ভ্যালভের মডেল | D32Ⅱ-YL20 |
5 | পাইলট ভ্যালভ | DXS-00 |
স্টিয়ারিং সিস্টেম | ||
1 | ডায়ারেকশনাল পাম্পের মডেল | SGP2100-2080-02020R01 |
2 | রিডায়েক্টরের মডেল | BZZ3-E100B |
3 | ফ্লো ম্যাগনিফাইং ভ্যালভের মডেল | ZLF25A11 |
4 | সিস্টেম চাপ | ১৬ এমপিএ |
ব্রেক সিস্টেম | ||
1 | ট্র্যাভেলিং ব্রেকের ধরন | ক্যালিপার ডিস্ক ব্রেক |
2 | বায়ু চাপ | 6-7.5(kgf/cm2) |
3 | পার্কিং ব্রেকের ধরন | হাতের নিয়ন্ত্রণ দ্বারা বিচ্ছিন্ন বায়ু ব্রেক |
অয়েল ধারণক্ষমতা | ||
1 | তৈল (ডিজেল) | 350(L) |
2 | ইঞ্জিন লুব্রিকেটিং তেল | 24(L) |
3 | কনভার্টার এবং গিয়ার বক্সের জন্য তেল | ৩৫(ডিগোল) |
4 | হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য তেল | 245(L) |
5 | ড্রাইভিং অক্সিলের জন্য তেল (এফ/আর) | 30/24(L) |
প্রধান ফ্রেমের আর্টিকুলেশন উদ্ভাবনীভাবে "জোড়া" টেপারড রোলার বায়ারিং স্ট্রাকচার দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যা সংস্পর্শ এলাকা বাড়িয়েছে এবং খারাপ কাজের শর্তাবস্থায়ও আর্টিকুলেশনের নির্ভরশীলতা গ্রাহ্য করে।
ZF4BP210 ডাবল-ভেরিএবল সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে, এবং গিয়ারবক্সটি ইলেকট্রো-হাইড্রোলিক অপারেটেড পাওয়ার-শিফট ফিক্সড-অক্সিস ধরনের, এবং এটি ফোর্সড ডাউনস্পিড রিয়েলাইজ করতে পারে, যা অপারেট করতে সহজ এবং নিরাপদ এবং উচ্চ অপারেটিং দক্ষতা রয়েছে।
ছোট ডিসপ্লেসমেন্টের স্টিয়ারিং গিয়ার এবং লোড-সেন্সিং হাইড্রোলিক ফ্লো অ্যাম্প্লিফিকেশন ভ্যালভ স্টিয়ারিং সিস্টেমের নিম্ন চাপ নিয়ন্ত্রণের ব্যবহার করা হয়েছে, যার ফলে স্টিয়ারিং চাকাটি অত্যন্ত সহজে পরিচালিত হয়, ফ্লেক্সিবিলিটি বাড়ানো হয়েছে এবং শ্রম তীব্রতা প্রায় কমে গেছে; স্টিয়ারিং চাকা সাজানোর যন্ত্র, যা পরিচালনা আরও সুখদ এবং সুবিধাজনক করে।
সিমুলেশন এবং পরীক্ষা যাচাইয়ের উপর ভিত্তি করে, শান্ট হিট ডিসিপেশন হাইড্রোলিক সিস্টেমের প্রতিনব ডিজাইন যেকোনো কাজের শর্তাবস্থায় পুরো যন্ত্রের হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য যথেষ্ট এবং যৌক্তিক হিট ডিসিপেশন প্রদান করে এবং রেডিয়েটরের ব্যবহারের দক্ষতা এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের নির্ভুলতা বাড়িয়ে তোলে।
টি সিরিজের বাহ্যিক ছাদ বড় দরজা ডিজাইন, রেডিয়েটরের সামনের বায়ু প্রবেশ এবং পিছনের বায়ু প্রস্থান খোলা থাকে। নতুন ক্যাবিনটি উপরের ঘনীভূত সিলিংয়ে আপগ레이ড করা হয়েছে, এবং পুরো যন্ত্রের শব্দ জাতীয় মানদণ্ডের তুলনায় অনেক কম।
যানটির রিলে এবং ফিউজ বক্স কেন্দ্রীভাবে সাজানো আছে, কাজের যন্ত্রের গ্রেস নিপলটি ফ্রেমের পাশে নিয়ে আসা হয়েছে, এবং প্রেসার মেজারিং পোর্টটি সাপোর্ট বক্সের সামনে সাজানো আছে ইত্যাদি। মানবিক ডিজাইনটি রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সুবিধাজনক করে।
আমাদের বন্ধুত্বপূর্ণ দল আপনার থেকে শুনতে চায়!