الجرافة الميكانيكية PY190H هي قوة متعددة الاستخدامات، حيث تتميز بوزن تشغيلي قوي يبلغ 15,600 كجم وقوة مقدرة تصل إلى 142 كيلوواط. تعمل بفضل محرك Cummins 6CTA8.3-C190 الموثوق، مما يضمن أداءً موثوقًا في مختلف الظروف.
يتميز بناقل حركة كهربائي هيدروليكي ذو مقابض واحدة مع 6 سرعات للأمام و3 للخلف، مما يجعل التشغيل سهلاً ومريحاً. يتم تحقيق استقرار وثبات أفضل من خلال قفل هيدروليكي وتفاضل NO-SPIN التلقائي (اختياري). يوفر توزيع الحمل المثالي على المحاور استقراراً حتى على الأسطح الصلبة.
يضمن النظام الهيدروليكي الفعال الاستخدام الأمثل لكل مكون، في حين أن الإطار من نوع الصندوق والناقل المتقدم يمكّنان العمل الشاق. وبفضل نظام تعليق الشفرة المرن والإطار القابل للانحناء، فإنه يقدم نطاق عمل واسع لتطبيقات متنوعة.
| البعد الكلي | ||||||||||||||
| 1 | الطول | 8950 مم | ||||||||||||
| 2 | العرض | 2600 ملم | ||||||||||||
| 3 | الارتفاع (إلى أعلى kabina) | 3420مم | ||||||||||||
| 4 | قاعدة العجلات | 6100مم | ||||||||||||
| 5 | مسار | 2120(مم) | ||||||||||||
| 6 | النصف الدوراني الأدنى | 7.3(م) | ||||||||||||
| المواصفات الفنية الرئيسية | ||||||||||||||
| 1 | وزن التشغيل | 15600kg | ||||||||||||
| 2 | طول الشفرة | 4268mm | ||||||||||||
| 3 | ارتفاع الشفرة | 580مم | ||||||||||||
| 4 | عرض الشفرة | 20mm | ||||||||||||
| 5 | أقصى ارتفاع للرفع فوق الأرض | 450 مم | ||||||||||||
| 6 | العمق الأقصى للتهذيب | 535مم | ||||||||||||
| 7 | أقصى مسافة الوصول الجانبي خارج الإطار الخلفي | 2400مم | ||||||||||||
| 8 | سرعة الحركة (كم/س)، 6 إلى الأمام و3 إلى الخلف | |||||||||||||
| (1) للأمام | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |||||||||||||
| (2) للخلف | 6.5/14.6/30 | |||||||||||||
| محرك ديزل | ||||||||||||||
| 1 | النوع | Cummins 6CTA8.3-C190 | ||||||||||||
| 2 | نوع | الحقن المباشر. توربيني. تبريد هواء إلى هواء | ||||||||||||
| 3 | الناتج المُسمى | 142(kW) | ||||||||||||
| 4 | السرعة المقدرة | 2200(r/min.) | ||||||||||||
| 5 | القوة العزمية القصوى | 860(N.m)/(1400r/min) | ||||||||||||
| حالة ناقل الحركة | ||||||||||||||
| 1 | النوع | 6WG180 (ZF technology) | ||||||||||||
| 2 | نوع | علبة تروس قابلة للتحويل، مقود تحويلي واحد، جهاز قفل تحويل المحايد | ||||||||||||
| 3 | موضع تبديل السرعة | 6 سرعات للأمام و3 سرعات للخلف | ||||||||||||
| المحور والإطارات | ||||||||||||||
| 1 | أقصى قوة سحب | 80.2kN (f=0.75) | ||||||||||||
| 2 | حجم الإطار | 17.5-25-12PR(قياسي)13.00-24-12PR(اختياري) | ||||||||||||
| نظام هيدروليكي لجهاز العمل | ||||||||||||||
| 1 | نوع مضخة الزيت (تشمل مضخة القيادة) | CBGj2045/1025 | ||||||||||||
| 2 | ضغط النظام | 17.5MPa | ||||||||||||
| 3 | نوع صمام التوزيع | HUSCO 5000 | ||||||||||||
| 4 | نوع محرك الزيت | EATON, 604-0663 | ||||||||||||
| نظام القيادة | ||||||||||||||
| 1 | نوع | انحناء الإطارات الأمامية | ||||||||||||
| 2 | نوع جهاز القيادة | BZZ1-E160B/FKA-163022 | ||||||||||||
| 3 | ضغط النظام | 16Mpa | ||||||||||||
| نظام الفرامل | ||||||||||||||
| 1 | نوع الفرامل أثناء السير | فرامل هيدروليكية وفرملة توسع داخلي | ||||||||||||
| 2 | نوع مضخة الفرامل | CBGj1016-XF | ||||||||||||
| 3 | ضغط النظام | 10 ميجا باسكال | ||||||||||||
| 4 | نوع فرامل الوقوف | فرامل ميكانيكية وفرامل توسع داخلي | ||||||||||||
| سعة الزيت | ||||||||||||||
| 1 | وقود (ديزل) | 370l | ||||||||||||
| 2 | زيت تزييت المحرك | 27لتر | ||||||||||||
| 3 | زيت لتحويلة وعلبة التروس | 28L | ||||||||||||
| 4 | زيت لنظام الهيدروليك | 65L | ||||||||||||
| 5 | زيت لتشغيل المحاور الخلفية | 18ل | ||||||||||||
| 6 | علبة تانديم | 90 لتر | ||||||||||||
فريقنا الودود يحب أن يسمع منك!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
