يُعد جهاز تحميل العجلات ZL50H قوة عمل كفؤة ومستدامة، مصممة لتلبية المتطلبات الديناميكية لعمليات التعامل مع المواد، بوزن تشغيلي يبلغ 17,300 كجم وقوة خروجية قوية تصل إلى 162 كيلوواط، مما يدعم حمولات تصل إلى 5,000 كجم.
يتميز بقاعدة عجلات طويلة تبلغ 3300 مم مما يضمن الاستقرار والكفاءة في العمليات، وهو مثالي لنقل المواد السائبة. يتم تحقيق موثوقية أعلى من خلال تصميم الإطار المرن مع دعائم كروية مخروطية. يتضمن نظامه الهيدروليكي المبتكر دمج تدفق مضختين ونظام تبريد فريد، مما يحافظ على درجة حرارة زيت الهيدروليك أقل من 85℃، مما يضمن الكفاءة التشغيلية وتوفير الطاقة. يحتوي الحفار على تصميم سلسلة T مع أبواب كبيرة تسهل صيانة الشاحن الحراري مع ضمان إغلاق أفضل وخفض مستوى الضوضاء بشكل كبير، مما يعزز راحة المشغل. تم تصميمه ليكون سهل الاستخدام حيث يحتوي على مربعات التحكم والمصهر المركزية، نقاط تشحيم قابلة للوصول بسهولة، وموانئ قياس الضغط الموضعية بشكل مريح، مما يبسط إجراءات الصيانة ويقلل من وقت التوقف.
| البعد الكلي | ||||
| 1 | الطول (مع الحفار على الأرض)* | 8390(mm) | ||
| 2 | العرض (حتى حافة العجلات الخارجية) | 2800(mm) | ||
| 3 | عرض الحفار* | 2946(mm) | ||
| 4 | الارتفاع (حتى أعلى الكابينة)* | 3450(mm) | ||
| 5 | قاعدة العجلات | 3300(mm) | ||
| 6 | الحد الأدنى للخلوص الأرضي | 450(مم) | ||
| المواصفات التقنية | ||||
| 1 | الحمل المقدر | 5000(Kg) | ||
| 2 | وزن التشغيل | 17300 كجم | ||
| 3 | سعة الدلو المقدرة | 3.1(m3)، اختياري 2.2-4.5 (m3) | ||
| 4 | أقصى ارتفاع التفريغ | 3136(mm) | ||
| 5 | مدى التفريغ | 1121(mm) | ||
| 6 | أصغر نصف قطر للدوران (العجلة) | 6192(mm) | ||
| محرك ديزل | ||||
| 1 | النوع | كامينز 6LTAA 9.3 | شانغتشاي SC11CB220G2B1 | |
| 2 | نوع | الحقن المباشر. | ||
| 3 | الناتج المُسمى | 162 (كيلوواط) | ||
| 5 | العوادم الكلية للأسطوانة | 9.3 (لتر) | 10.5 (لتر) | |
| 9 | السرعة المقدرة | 2200 (دورة في الدقيقة) | ||
| 10 | القوة العزمية القصوى | 940 (ن.م) @ 1400 دورة في الدقيقة | 920 (ن.م) @ 1400 دورة في الدقيقة | |
| نظام النقل | ||||
| 1 | النوع | تشانغلين 957H.4C | ||
| 2 | نوع | تحول القوة | ||
| 3 | موضع تبديل السرعة | 3 تقدم، 3 خلفي | ||
| 4 | السرعة (أمام/خلف) | 6.8/8، 10.8/14.3، 32/34.1 | ||
| 5 | أقصى قوة سحب | 160kN | ||
| 6 | حجم الإطار | 23.5-25-16PR | ||
| نظام هيدروليكي للعمل | ||||
| 1 | نوع مضخة الزيت | JHP3100A | ||
| 2 | ضغط النظام | 18 ميجا باسكال | ||
| 3 | نوع صمام التوجيه متعدد الاتجاهات | YGDF32Ⅱ-YL18 | ||
| 5 | صمام التحكم | DXS-00 | ||
| نظام القيادة | ||||
| 1 | نوع مضخة التوجيه | JHP2080S | ||
| 2 | نوع إعادة التوجيه | TLF2J-800-22-A | ||
| 3 | نوع صمام الأولوية | YXL-F250F-N7 | ||
| 4 | ضغط النظام | 16Mpa | ||
| نظام الفرامل نظام الفرملة | ||||
| 1 | نوع الفرامل أثناء السير | فرملة قرصية بالكالبر | ||
| 2 | ضغط الهواء | 6-7.5(كغف/سم2) | ||
| 3 | نوع فرامل الوقوف | فرملة قرصية بالكالبر | ||
| سعة الزيت كمية إضافة الزيت | ||||
| 1 | وقود (ديزل) | 280(لتر) | ||
| 2 | زيت تزييت المحرك | 24(لتر) | ||
| 3 | زيت لتحويلة وعلبة التروس | 45(L) | ||
| 4 | زيت لنظام الهيدروليك | 230(L) | ||
| 5 | زيت للمحاور القيادة (الأمامي/الخلفي) | 18/18(L) | ||
فريقنا الودود يحب أن يسمع منك!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
