الجرافة الميكانيكية PY240H، بوزنها التشغيلي الكبير الذي يصل إلى 20,000 كجم وقوتها المعتمدة القوية التي تبلغ 179 كيلوواط، تقدم أداءً غير مسبوق. مزودة بمحرك Cummins 6CTA8.3-C240، مما يضمن توفير قوة موثوقة في أي ظروف.
يتميز بنقل حركة كهربائي-هيدروليكي بتحكم ذراع واحد مع 6 سرعات للأمام و3 للخلف، مما يجعل التشغيل سهلًا. يتم ضمان الاستقرار والجذب العالي بواسطة قفل هيدروليكي وقفل / فتح تلقائي لفرق التفاضل NO-SPIN. توفر توزيع الحمولة الأمثل على المحاور استقرارًا حتى على الأسطح الصعبة. يُحسّن النظام الهيدروليكي الفعّال من استخدام المكونات، بينما تمكن الإطار ذو الشكل الصندوقي القوي والنقل المتقدم العمل في ظروف شاقة. مع نظام تعليق شفرة مرنة وإطار متصل، فإنه يقدم نطاق عمل واسع لمجموعة متنوعة من التطبيقات.
| البعد الكلي | |||||||||||||||||
| 1 | الطول | 9980mm | |||||||||||||||
| 2 | العرض | 3100مم | |||||||||||||||
| 3 | الارتفاع (إلى أعلى kabina) | 3680mm | |||||||||||||||
| 4 | قاعدة العجلات | 6900mm | |||||||||||||||
| 5 | مسار | 2580(mm) | |||||||||||||||
| 6 | النصف الدوراني الأدنى | 8.3(m) | |||||||||||||||
| المواصفات الفنية الرئيسية | |||||||||||||||||
| 1 | وزن التشغيل | 20000 كجم | |||||||||||||||
| 2 | طول الشفرة | 4420mm | |||||||||||||||
| 3 | ارتفاع الشفرة | 610 مم | |||||||||||||||
| 4 | سمك شفرة الحفارة | 16 ملم | |||||||||||||||
| 5 | أقصى ارتفاع للرفع فوق الأرض | 450 مم | |||||||||||||||
| 6 | العمق الأقصى للتهذيب | 500 مم | |||||||||||||||
| 7 | أقصى مسافة الوصول الجانبي خارج الإطار الخلفي | 2150 مم | |||||||||||||||
| 8 | سرعة الحركة (كم/س)، 6 إلى الأمام و3 إلى الخلف | ||||||||||||||||
| (1) للأمام | 4.96/8.55/11.3/19.32/24.25/38.79 | ||||||||||||||||
| (2) للخلف | 4.96/11.3/24.25 | ||||||||||||||||
| محرك ديزل | |||||||||||||||||
| 1 | النوع | محرك Cummins6CTA8.3-C240 | |||||||||||||||
| 2 | نوع | حقن مباشر. بشاحن توربيني. تبريد بالماء | |||||||||||||||
| 3 | الناتج المُسمى | 179 كيلوواط | |||||||||||||||
| 4 | السرعة المقدرة | 2200 (دورة في الدقيقة) | |||||||||||||||
| 5 | القوة العزمية القصوى | 1028(ن.م)/(1500د/د) | |||||||||||||||
| حالة ناقل الحركة | |||||||||||||||||
| 1 | النوع | 6WG200(ZF) | |||||||||||||||
| 2 | نوع | علبة تروس قابلة للتحويل، مقود تحويلي واحد، جهاز قفل تحويل المحايد | |||||||||||||||
| 3 | موضع تبديل السرعة | 6 سرعات للأمام و3 سرعات للخلف | |||||||||||||||
| المحور والإطارات | |||||||||||||||||
| 1 | أقصى قوة سحب | 143KN(f=0.75) | |||||||||||||||
| 2 | حجم الإطار | 20.5-25-16PR L-2 (قياسية) | |||||||||||||||
| نظام هيدروليكي لجهاز العمل | |||||||||||||||||
| 1 | نوع مضخة الزيت (تشمل مضخة القيادة) | CBGj1032/1032 | |||||||||||||||
| 2 | ضغط النظام | 17.5MPa | |||||||||||||||
| 3 | نوع صمام التوزيع | HUSCO 5000 | |||||||||||||||
| 4 | نوع محرك الزيت | 604-0663 | |||||||||||||||
| نظام القيادة | |||||||||||||||||
| 1 | نوع | انحناء الإطارات الأمامية | |||||||||||||||
| 2 | نوع جهاز القيادة | BZZ5-E160BG-1+FKB-3020C | |||||||||||||||
| 3 | ضغط النظام | 16Mpa | |||||||||||||||
| نظام الفرامل | |||||||||||||||||
| 1 | نوع الفرامل أثناء السير | فرامل هيدروليكية وفرملة توسع داخلي | |||||||||||||||
| 2 | نوع مضخة الفرامل | CBGj1032/1032 | |||||||||||||||
| 3 | ضغط النظام | 10 ميجا باسكال | |||||||||||||||
| 4 | نوع فرامل الوقوف | فرامل ميكانيكية وفرامل توسع داخلي | |||||||||||||||
| نظام قيادة العجلات الأمامية | |||||||||||||||||
| 1 | نموذج مضخة القيادة الأمامية | JR-L-S75C-LS-25-20-NN | |||||||||||||||
| 2 | نموذج محرك القيادة الأمامية | C5420100AA | |||||||||||||||
| سعة الزيت | |||||||||||||||||
| وقود (ديزل) | 480 لتر | ||||||||||||||||
| زيت تزييت المحرك | 28L | ||||||||||||||||
| زيت لتحويلة وعلبة التروس | 28L | ||||||||||||||||
| زيت لنظام الهيدروليك | 90 لتر | ||||||||||||||||
| زيت لتشغيل المحاور الخلفية | 80 لتر | ||||||||||||||||
| علبة تانديم | 165L×2 | ||||||||||||||||
فريقنا الودود يحب أن يسمع منك!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
